Kenteken check ZL-325-P
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 112.801 km (peildatum jun 2019)
Let op: 9 bevindingen voor ZL325P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper SD (2015) – Kenteken ZL-325-P
Waardebehoud MINI Cooper SD (2015) – Kenteken ZL-325-P
Onderhoud MINI Cooper SD (2015) – Kenteken ZL-325-P
Veiligheid MINI Cooper SD (2015) – Kenteken ZL-325-P
Prestaties MINI Cooper SD (2015) – Kenteken ZL-325-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Cooper SD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en responsieve 2.0L dieselmotor met 125 pk en hoog koppel (360 Nm)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (4,5-5,5 l/100 km)
- Compacte afmetingen en wendbaarheid in stedelijke omgeving
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor een diesel hatchback
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
- Turbo-onderdelen kunnen defect raken, wat dure reparaties kan betekenen
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoronderdelen
- Beperkte achterbank- en bagageruimte (8,7 cu.ft)
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken ZL-325-P is een groene Mini Mini 2.0 Cooper SD Serious Business uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportief rijgedrag met zuinig dieselvermogen en een relatief luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €35.764.
De 1995cc 4-cilinder turbodieselmotor in deze Mini Mini Cooper SD is onderdeel van de BMW B47 motorfamilie, bekend onder motorcode B47D20. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en een koppel van circa 360 Nm bij 1500 toeren. De motor is voorzien van common rail directe injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en geluid kan veroorzaken. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en originele olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Mini Cooper SD is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de bakolie aanbevolen. Problemen met schakelen of geluiden kunnen duiden op slijtage van synchronisatieringen of koppeling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 125 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper SD Serious Business uit 2014 met kenteken ZL-325-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Mini is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte dieselauto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze groene Mini Mini met kenteken ZL-325-P uit 2015 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,801 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 09
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: 24
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cooper SD (ZL-325-P)
Wat is de APK status van ZL-325-P?
De APK van ZL-325-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZL-325-P een import auto?
Ja, ZL-325-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZL-325-P gehad?
ZL-325-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze Mini Mini?
De motorcode is B47D20, onderdeel van de BMW B47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar tot circa 150.000 km, maar kan daarna slijtage vertonen en geluid maken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini Cooper SD?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling kan slijten rond 100.000-150.000 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel Mini met 125 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij verouderde motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
