Kenteken check XF-176-P
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 98.200 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor XF176P
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper SD (2015) – Kenteken XF-176-P
Waardebehoud MINI Cooper SD (2015) – Kenteken XF-176-P
Onderhoud MINI Cooper SD (2015) – Kenteken XF-176-P
Veiligheid MINI Cooper SD (2015) – Kenteken XF-176-P
Prestaties MINI Cooper SD (2015) – Kenteken XF-176-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper SD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1265 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.0 turbodiesel motor (N47) met 125 pk
- Comfortabele en soepele 6-traps automaat
- Sportief en onderscheidend design met Chili Serious Business uitvoering
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 4,5-5,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Minpunten
- Bekende motorproblemen met ketting en turbo kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen na verloop van tijd
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, dure reparaties mogelijk bij falen
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte hatchback formaat
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor kleine auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken XF-176-P is een zwarte Mini Mini 2.0 Cooper SD Chili Serious Business uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met zuinigheid en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €40.074.
De motor in deze Mini Mini is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel, bekend onder BMW/Mini motorcode N47D20, een inline-4 met common rail injectie en DOHC 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) in de Cooper SD uitvoering, met een koppel rond 360 Nm bij lage toeren. De N47 motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud.
De automaat in deze Mini is een 6-traps automatische transmissie, meestal een ZF of Getrag unit die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende problemen zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en is geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper SD Chili Serious Business met kenteken XF-176-P is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Door het goede waardebehoud en de sportieve uitstraling is dit model populair, maar let op mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken XF-176-P uit 2015 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,881 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 48
APK keuring details: 02
APK keuring details: 28
APK keuring details: 08
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper SD (XF-176-P)
Wat is de APK status van XF-176-P?
De APK van XF-176-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-176-P een import auto?
Ja, XF-176-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XF-176-P gehad?
XF-176-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze Mini?
De motorcode is N47D20, een 2.0 liter inline-4 turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, zoals tijdige olie- en filterverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper SD?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
De ketting van de N47 motor kan vroegtijdig slijten of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
