Kenteken check 3-ZPH-65
APK verlopen - 7 eigenaars - 182.177 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 3ZPH65
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper SD (2015) – Kenteken 3-ZPH-65
Waardebehoud MINI Cooper SD (2015) – Kenteken 3-ZPH-65
Onderhoud MINI Cooper SD (2015) – Kenteken 3-ZPH-65
Veiligheid MINI Cooper SD (2015) – Kenteken 3-ZPH-65
Prestaties MINI Cooper SD (2015) – Kenteken 3-ZPH-65
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Cooper SD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1325 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.0 turbodieselmotor met 168 pk en 360 Nm koppel
- Sportief rijgedrag met precieze besturing en goede wegligging
- Automatische transmissie met soepele schakelovergangen
- Chili-uitvoering met uitgebreide luxe en comfortopties
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een diesel Mini uit 2014
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan elektronische storingen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor kleine hatchbacks
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-ZPH-65 is een bruine Mini Mini 2.0 Cooper SD Chili uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder turbodieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met zuinig dieselverbruik en een luxe Chili-uitrusting.
De 1995cc motor in deze Mini Cooper SD is een 4-cilinder turbodiesel, vaak aangeduid met motorcode N47 of varianten daarvan, gedeeld met BMW 118d motoren. Deze motor levert ongeveer 168 pk en 360 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie en common rail brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingproblemen en turbo-onderhoud.
De automaat in deze Mini Cooper SD is een 6-traps automatische transmissie, meestal een ZF-automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelovergangen en past goed bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km (ongeveer 22-25 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700-900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
De marktwaarde van een Mini Mini 2.0 Cooper SD Chili uit 2014 met automatische transmissie ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en zuinige dieselmotor. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen.
Deze bruine Mini Mini met kenteken 3-ZPH-65 uit 2015 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een krachtige 2.0 turbodieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en turbo, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 30
APK keuring details: 20
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Afbeeldingen
+22
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper SD (3-ZPH-65)
Wat is de APK status van 3-ZPH-65?
De APK van 3-ZPH-65 is verlopen op 06-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-ZPH-65 een import auto?
Nee, 3-ZPH-65 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZPH-65 gehad?
3-ZPH-65 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de Mini Cooper SD?
De motorcode is meestal N47 of een variant daarvan, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel gedeeld met BMW motoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 6-traps ZF-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper SD?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Cooper SD uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanner- en geleiderproblemen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie storingen
Elektronische storingen of slijtage van mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
