Kenteken check P-225-BK
APK verlopen - 9+ eigenaars - 55.000 km (peildatum mrt 2023)
19 punten van aandacht bij kenteken P225BK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan GT-R (2010) – Kenteken P-225-BK
Waardebehoud Nissan GT-R (2010) – Kenteken P-225-BK
Onderhoud Nissan GT-R (2010) – Kenteken P-225-BK
Veiligheid Nissan GT-R (2010) – Kenteken P-225-BK
Prestaties Nissan GT-R (2010) – Kenteken P-225-BK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan GT-R komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1815 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en betrouwbare VR38DETT 3.8L twin-turbo V6 motor met 357 kW (485 pk).
- Geavanceerde 6-traps dual-clutch automatische transmissie voor snelle schakelingen.
- Vierwielaandrijving (AWD) zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
- Strak en sportief design met hoogwaardige materialen en aerodynamica.
- Goede waardebehoud en sterke community van liefhebbers en specialisten.
- Relatief lage slijtagegevoeligheid bij tijdig onderhoud.
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (circa 12,5-14 l/100km).
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door hoge pk's.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral turbo en transmissie.
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door sportieve coupévorm en beperkte bagageruimte.
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen vertonen.
Volledige analyse
Kenteken P-225-BK is een witte Nissan GT-R uit 2010 met een krachtige 3799cc V6 twin-turbo motor en een automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert indrukwekkende prestaties met geavanceerde techniek en een nieuwprijs van circa €120.200.
De motorcode van de 3799cc V6 twin-turbo in de Nissan GT-R 2008 is de VR38DETT. Deze 3.8 liter DOHC 24-kleppen motor levert ongeveer 357 kW (485 pk) bij 6400 rpm en 588 Nm koppel tussen 3200-5200 rpm. De motor is voorzien van twee IHI turbo's, variabele kleptiming (VVT) en multi-point brandstofinjectie. Deze krachtbron staat bekend om zijn hoge prestaties en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.
De Nissan GT-R 2008 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie met dubbele koppeling (dual-clutch). Deze transmissie zorgt voor snelle en soepele schakelingen, essentieel voor de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de koppelingen of elektronische besturingselementen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 357 pk sterke auto in Nederland ligt circa tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1500 tot €2500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan GT-R 3.8 V6 (2008) met kenteken P-225-BK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van motor en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage, turbo lekkages en injectoren. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische staat te bevestigen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €60.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze witte Nissan GT-R met kenteken P-225-BK uit 2010 is een krachtige en technisch geavanceerde sportcoupé met een iconische 3.8 liter twin-turbo V6 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,007 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 39
APK keuring details: 32
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan GT-R (P-225-BK)
Wat is de APK status van P-225-BK?
De APK van P-225-BK is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-225-BK een import auto?
Ja, P-225-BK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-225-BK gehad?
P-225-BK heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8 V6 in de Nissan GT-R 2008?
De motorcode is VR38DETT, een 3.8 liter twin-turbo V6 motor met 357 kW (485 pk).
Hoeveel vermogen levert deze Nissan GT-R?
De motor levert ongeveer 357 kW (485 pk) bij 6400 rpm en 588 Nm koppel tussen 3200-5200 rpm.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze GT-R?
Timing chain slijtage, turbo lekkages, injectorproblemen en relatief hoog olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps dual-clutch automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud elektronische storingen of slijtage vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze GT-R?
De wegenbelasting voor een 357 pk sterke Nissan GT-R ligt ongeveer tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo Lekken of Defecten
De IHI turbo's kunnen olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injector Problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij sportief gebruik of bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Transmissie Elektronica Storingen
De elektronische besturing van de automatische transmissie kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
