Kenteken check X-343-XX
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 201.384 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken X343XX
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Coupé Cooper S (2013) – Kenteken X-343-XX
Waardebehoud MINI Coupé Cooper S (2013) – Kenteken X-343-XX
Onderhoud MINI Coupé Cooper S (2013) – Kenteken X-343-XX
Veiligheid MINI Coupé Cooper S (2013) – Kenteken X-343-XX
Prestaties MINI Coupé Cooper S (2013) – Kenteken X-343-XX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Coupé Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1265 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve 1598cc supercharged motor met 135 pk voor levendige prestaties
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en krappe parkeerplaatsen
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden zonder schakelen
- Karakteristiek Mini-design met premium uitstraling en goede bouwkwaliteit
- Relatief goede wegligging en stuurgevoel voor een kleine hatchback
- Redelijk compleet uitgerust met opties zoals airco en sportstoelen (afhankelijk van uitvoering)
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die kostbare reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij slijtage
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra controle vereist
- Beperkte binnenruimte en kofferbakcapaciteit door compacte afmetingen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Waardevermindering door leeftijd en specifieke onderhoudsgevoeligheden
Volledige analyse
Kenteken X-343-XX is een zwarte Mini Mini 1.6 Cooper S uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2006 heeft een sportief karakter met 135 pk en een nieuwprijs van circa €32.892 in Nederland.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder in deze Mini Cooper S is doorgaans de N14 of N18, een supercharged (mechanisch opgeblazen) motor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) in Nederlandse uitvoering, iets lager dan de Amerikaanse 168 pk variant. Bekende motorproblemen zijn onder andere een rekbare of versleten distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, die kunnen verstoppen of lekken. De turbo is bij deze supercharged motor niet van toepassing, omdat het een mechanische compressor betreft, maar de supercharger kan wel slijtage vertonen aan lagers en koppelingen.
De automatische transmissie in deze Mini Cooper S is een 6-traps automaat van Getrag. Deze staat bekend om zijn sportieve schakelingen, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de mechatronica en koppelomvormer, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, met prijzen tussen de €1000 en €2500 voor revisie of vervanging. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar kan iets minder zuinig zijn dan de handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000. Hogere kosten kunnen ontstaan door motor- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper S (2006) met kenteken X-343-XX is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatservice. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen en het motorvermogen te ervaren. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure verrassingen.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken X-343-XX uit 2013 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1598cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Mini veel rijplezier en een karakteristiek design. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,334 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
+1
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Coupé Cooper S (X-343-XX)
Wat is de APK status van X-343-XX?
De APK van X-343-XX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-343-XX een import auto?
Ja, X-343-XX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-343-XX gehad?
X-343-XX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Cooper S 2006?
De motorcode is meestal N14 of N18, een 1.6L supercharged 4-cilinder motor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 6-traps automaat is sportief maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelomvormer; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper S?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Mini?
Distributieketting slijtage, olieverbruik, injectorenproblemen en automaatstoringen zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Versleten of rekbare distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie storingen
De automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of koppelomvormer, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde acceleratie.
Elektronische storingen
Sensorstoringen en storingen in het motormanagement kunnen voorkomen, soms gerelateerd aan de brandstofinjectie.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
