Kenteken check 24-XKZ-3
APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 95.077 km (peildatum mrt 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken 24XKZ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Coupé Cooper S (2012) – Kenteken 24-XKZ-3
Waardebehoud MINI Coupé Cooper S (2012) – Kenteken 24-XKZ-3
Onderhoud MINI Coupé Cooper S (2012) – Kenteken 24-XKZ-3
Veiligheid MINI Coupé Cooper S (2012) – Kenteken 24-XKZ-3
Prestaties MINI Coupé Cooper S (2012) – Kenteken 24-XKZ-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Coupé Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1240 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 1.6-liter turbomotor (N18) met 181 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Compact en wendbaar design, ideaal voor stadsverkeer.
- Chili-uitvoering met extra luxe en sportieve opties.
- Redelijk goede waardebehoud voor een compacte sportcoupé.
- Goede wegligging en rijplezier dankzij sportonderstel.
Minpunten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen, vereist regelmatig controle.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.
- Beperkte praktische ruimte en bagageruimte.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken 24-XKZ-3 is een witte Mini Mini Coupé 1.6 Cooper S Chili uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve voorwielaangedreven coupé combineert een krachtige 135 pk motor met een scherp rijgedrag en een opvallend design.
De motor in deze Mini Mini Coupé is de 1.6-liter turbomotor met motorcode N18, een inline 4-cilinder met directe injectie en een vermogen van circa 181 pk (135 kW) in de Nederlandse uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 240 Nm vanaf lage toeren, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en sportief rijgedrag. De N18-motor staat bekend om zijn responsieve karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve schakelervaring, passend bij het karakter van de Cooper S Chili.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo en injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini Coupé 1.6 Cooper S Chili met kenteken 24-XKZ-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2011 ligt momenteel tussen de € 9.000 en € 13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Door het sportieve karakter en de Chili-uitvoering behoudt deze Mini redelijk goed zijn waarde.
Deze witte Mini Mini Coupé met kenteken 24-XKZ-3 uit 2012 is een sportieve en stijlvolle keuze voor liefhebbers van compacte coupés met een krachtige 1.6-liter turbomotor. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze Mini een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en praktische kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,596 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,399 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
APK keuring details: 19
APK keuring details: 04
APK keuring details: 26
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Coupé Cooper S (24-XKZ-3)
Wat is de APK status van 24-XKZ-3?
De APK van 24-XKZ-3 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-XKZ-3 een import auto?
Nee, 24-XKZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-XKZ-3 gehad?
24-XKZ-3 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter turbomotor in deze Mini Coupé?
De motorcode is N18, een 1.6-liter inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en vereist periodiek onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini Coupé?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 800 en € 1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini Coupé 1.6 Cooper S Chili uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de € 9.000 en € 13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
