Kenteken check PT-949-S
APK verlopen - 7 eigenaars - 78.545 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor PT949S
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cooper D (2017) – Kenteken PT-949-S
Waardebehoud MINI Cooper D (2017) – Kenteken PT-949-S
Onderhoud MINI Cooper D (2017) – Kenteken PT-949-S
Veiligheid MINI Cooper D (2017) – Kenteken PT-949-S
Prestaties MINI Cooper D (2017) – Kenteken PT-949-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1280 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig dieselverbruik, praktisch voor lange afstanden.
- Sportief rijgedrag met goede wegligging.
- Moderne 3-cilinder turbodiesel met voldoende koppel.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Hoogwaardig interieur en moderne technologie voor modeljaar 2014.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen prijzig zijn.
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie.
- Wegenbelasting diesel is hoger dan benzinevarianten.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PT-949-S is een rode Mini Mini 1.5 Cooper D Business uit 2017, modeljaar 2014. Deze compacte hatchback heeft een 1496cc 3-cilinder turbodieselmotor met 85 pk en een automatische transmissie. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €31.104.
De motorcode van de 1496cc 3-cilinder turbodiesel in deze Mini Cooper D is doorgaans de B37, een moderne BMW Group dieselmotor die bekend staat om zijn compacte formaat en relatief zuinig verbruik. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en een koppel van circa 220 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur.
De automatische transmissie in deze Mini Cooper D is een 6-traps automaat, vaak de Aisin AW 6F21 of een BMW-variant. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Het rijgedrag blijft sportief en soepel dankzij de combinatie van motor en automaat.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper D Business (2014) met kenteken PT-949-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele geluiden van de motor die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen of schokkerig schakelen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze rode Mini Mini met kenteken PT-949-S uit 2017 is een compacte, zuinige en sportief rijdende hatchback met een moderne 1.5-liter dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,446 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 51
APK keuring details: 53
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cooper D (PT-949-S)
Wat is de APK status van PT-949-S?
De APK van PT-949-S is verlopen op 14-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PT-949-S een import auto?
Nee, PT-949-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PT-949-S gehad?
PT-949-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 Cooper D dieselmotor?
De motorcode is meestal B37, een 1.5-liter 3-cilinder turbodiesel van BMW Group.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud met olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 1.5 Cooper D Business uit 2014?
De marktwaarde varieert tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelfouten
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.