Kenteken check NP-447-T
APK verlopen - 8 eigenaars - 228.399 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NP447T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper D (2017) – Kenteken NP-447-T
Waardebehoud MINI Cooper D (2017) – Kenteken NP-447-T
Onderhoud MINI Cooper D (2017) – Kenteken NP-447-T
Veiligheid MINI Cooper D (2017) – Kenteken NP-447-T
Prestaties MINI Cooper D (2017) – Kenteken NP-447-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI Cooper D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1280 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en krachtig 1.5-liter 3-cilinder turbodiesel met 85 pk en 270 Nm koppel
- Automatische transmissie die soepel schakelt en rijcomfort verhoogt
- Compacte en premium uitstraling met goede bouwkwaliteit
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en lichte carrosserie
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2014
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of gebrek aan onderhoud
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor kleine dieselauto's
- Olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken NP-447-T is een witte Mini Mini 1.5 Cooper D Serious Business uit 2017, modeljaar 2014, uitgerust met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €32.604 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en premium uitstraling.
De motor in deze Mini Mini is een 1.5-liter (1496cc) driecilinder turbodiesel met motorcode B37D15A, een variant van BMW's modulaire dieselmotoren. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik komt minder vaak voor, maar kan optreden bij hoge kilometerstanden of verwaarloosde olie verversing.
De automaat in deze Mini Cooper D is een 6-traps automatische transmissie, meestal een ZF-variant die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper D Serious Business met kenteken NP-447-T uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-injector inspecties. Let op onregelmatige motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige dieselauto zoeken met premium uitstraling en automaat.
Deze witte Mini Mini met kenteken NP-447-T uit 2017 is een stijlvolle en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.5-liter dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,208 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
APK keuring details: 56
APK keuring details: 10
APK keuring details: 29
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper D (NP-447-T)
Wat is de APK status van NP-447-T?
De APK van NP-447-T is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-447-T een import auto?
Nee, NP-447-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-447-T gehad?
NP-447-T heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 Cooper D dieselmotor?
De motorcode is B37D15A, een 1.5-liter driecilinder turbodiesel van BMW.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Mini?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, meestal na 100.000 tot 150.000 km, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen vertonen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen versnelling.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie verbruiken na langdurig gebruik zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
