Kenteken check GT-796-P
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 199.420 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 23 aandachtspunten voor GT796P
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cooper D (2015) – Kenteken GT-796-P
Waardebehoud MINI Cooper D (2015) – Kenteken GT-796-P
Onderhoud MINI Cooper D (2015) – Kenteken GT-796-P
Veiligheid MINI Cooper D (2015) – Kenteken GT-796-P
Prestaties MINI Cooper D (2015) – Kenteken GT-796-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1265 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig dieselverbruik, circa 20-25 km/l in praktijk.
- Sportief rijgedrag met directe besturing.
- Moderne 1.5L driecilinder turbodiesel met goede prestaties.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier.
- Redelijk goede uitrusting in Chili Serious Business uitvoering.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, kostbare reparatie.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte voor langere reizen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Sommige gebruikers ervaren olieverbruik bij deze motor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GT-796-P is een zwarte Mini Mini 1.5 Cooper D Chili Serious Business uit 2015 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €32.491 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Mini Mini is een 1.5-liter (1496cc) driecilinder turbodiesel, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als B37 (BMW motorcode voor 1.5L 3-cilinder diesel). Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en een koppel van circa 199 Nm. Het is een moderne common-rail turbodiesel met variabele turbinegeometrie, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en zuinigheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtageverschijnselen optreden aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het is belangrijk om te letten op soepel schakelen en geen rare geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven meestal beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 20-25 km per liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, maar zijn niet frequent.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper D Chili Serious Business met kenteken GT-796-P uit 2015 is het raadzaam om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-prestaties en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en sportief sturende diesel zoeken met een handgeschakelde versnellingsbak. Let op dat de kilometerstand en onderhoudshistorie goed gedocumenteerd zijn.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken GT-796-P uit 2015 is een compacte, zuinige en sportieve dieselhatchback met een betrouwbare 1.5-liter driecilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,035 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,933 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 38
APK keuring details: 34
APK keuring details: 22
APK keuring details: 40
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper D (GT-796-P)
Wat is de APK status van GT-796-P?
De APK van GT-796-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-796-P een import auto?
Nee, GT-796-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GT-796-P gehad?
GT-796-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L dieselmotor in deze Mini?
De motorcode is meestal B37, een 1.5-liter driecilinder turbodiesel van BMW.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper D?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 22 tot 1 op 25, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rookontwikkeling.
Injector problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
