Kenteken check G-901-DD
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 180.540 km (peildatum jun 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G901DD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper D (2011) – Kenteken G-901-DD
Waardebehoud MINI Cooper D (2011) – Kenteken G-901-DD
Onderhoud MINI Cooper D (2011) – Kenteken G-901-DD
Veiligheid MINI Cooper D (2011) – Kenteken G-901-DD
Prestaties MINI Cooper D (2011) – Kenteken G-901-DD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI Cooper D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1165 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in praktijkgebruik (5,0-5,5 l/100 km)
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak
- Karakteristiek MINI-design en rijplezier
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeeld motorplatform
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud door afnemende populariteit diesel
- Bekende motorproblemen (timingketting, turbo, injectoren)
- Beperkte laadruimte en krappe achterbank
- Hogere wegenbelasting dan benzine-modellen
- Geluidsniveau motor bij koud starten
- Minder geschikt voor korte ritten (roetfilter)
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-901-DD is een zwarte Mini Mini uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder diesel (Cooper D), handgeschakeld, voorwielaangedreven en oorspronkelijk geleverd als hatchback. Deze compacte diesel was populair vanwege het lage verbruik en het karakteristieke MINI-rijgedrag. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse markt.
## Motorcode & Technische Specificaties De Mini Mini 1.6 Cooper D uit 2006 is uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie, goed voor 82 pk (60 kW). De motorcode voor deze specifieke motor is **W16D4** (ook wel aangeduid als W16D4T of W16D4TU, afhankelijk van de uitvoering en markt)[1]. Deze motor is ontwikkeld door BMW en Toyota en werd ook gebruikt in onder andere de Peugeot 207 en Citroën C3. De motor is voorzien van een turbocharger en voldoet aan de Euro4-emissienorm. **Belangrijk:** Controleer altijd het motorblok of het kentekenbewijs voor de exacte motorcode, want er zijn kleine verschillen tussen de jaren en uitvoeringen.
## Transmissie & Rijgedrag De zwarte Mini Mini 2011 met kenteken G-901-DD heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Problemen met de versnellingsbak komen weinig voor, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie die te lang blijft staan, kunnen leiden tot stroever schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; een nieuwe koppeling kost gemiddeld €600-€900 inclusief montage. Regelmatig verversen van de versnellingsbakolie (elke 60.000 km) wordt aangeraden.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 4,0 l/100 km (1 op 25) - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 5,0-5,5 l/100 km (1 op 18-20) in gemengd gebruik. In de stad loopt dit op tot 6,0 l/100 km, op de snelweg kan 4,5 l/100 km gehaald worden. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een zwarte Mini Mini 2011 1.6 Cooper D met kenteken G-901-DD ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Mini’s met dieselmotor zijn minder gewild dan benzine-exemplaren, mede door de discussie rond diesel in steden. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 / €300-€500 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Bandenset:** €300-€500 **Wegenbelasting (82 pk, diesel, 2006):** De wegenbelasting voor deze auto bedraagt circa €45 per maand (€540 per jaar) in 2025. Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.150 kg) en de CO2-uitstoot (129 g/km).
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige dieselmotor, ideaal voor woon-werkverkeer en lange ritten - Compact en wendbaar, makkelijk parkeren in de stad - Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak - Karakteristiek MINI-design en rijplezier - Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met premium concurrenten - Goede toegankelijkheid van onderdelen door gedeeld motorplatform (BMW/Peugeot) **Nadelen** - Matig waardebehoud door afnemende populariteit van diesel - Bekende motorproblemen (zie hieronder) - Beperkte laadruimte en achterbank - Hogere wegenbelasting dan vergelijkbare benzine-modellen - Geluidsniveau motor bij koud starten en stationair - Minder geschikt voor korte ritten (roetfilter kan verstoppen)
Deze zwarte Mini Mini met kenteken G-901-DD uit 2011 is een zuinige en karakteristieke compacte hatchback, vooral geschikt voor wie veel kilometers maakt en waarde hecht aan rijplezier. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie en de staat van de motor, turbo en injectoren. De auto biedt veel rijplezier en is relatief voordelig in onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Voor de Nederlandse markt is het wegenbelastingtarief een belangrijk aandachtspunt bij dieselmodellen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,741 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,862 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
APK keuring details: 49
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 28
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cooper D (G-901-DD)
Wat is de APK status van G-901-DD?
De APK van G-901-DD is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-901-DD een import auto?
Ja, G-901-DD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-901-DD gehad?
G-901-DD heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mini Mini 1.6 Cooper D uit 2006?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €45 per maand (€540 per jaar) in 2025.
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Mini?
Timingketting slijtage (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig), olielekkages (licht).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Koppelingsslijtage komt voor bij veel stadsgebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet de distributieriem/ketting vervangen worden?
Deze motor heeft een timingketting, die in principe levenslang meegaat, maar bij slijtage of storing moet deze vervangen worden (kosten: €800-€1.200).
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten. Kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of gebrek aan onderhoud. Vervanging is kostbaar.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector defecten
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten
Olielekkage
Olielekkages bij pakkingen en afdichtingen, vooral op oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Roetfilter verstopt
Bij veel korte ritten kan het roetfilter verstoppen, met storingslampje en vermogensverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Storingslampje, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.