Kenteken check 9-ZGF-10
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 155.000 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9ZGF10
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper D (2015) – Kenteken 9-ZGF-10
Waardebehoud MINI Cooper D (2015) – Kenteken 9-ZGF-10
Onderhoud MINI Cooper D (2015) – Kenteken 9-ZGF-10
Veiligheid MINI Cooper D (2015) – Kenteken 9-ZGF-10
Prestaties MINI Cooper D (2015) – Kenteken 9-ZGF-10
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1265 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar stadsauto met karakteristiek Mini-design
- Zuinig dieselverbruik, praktisch voor lange afstanden
- Sportief rijgedrag dankzij directe besturing en handgeschakelde transmissie
- Moderne 3-cilinder turbodiesel met goed koppel
- Redelijk ruime kofferbak voor segment (211-731 liter)
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie veroorzaakt
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat prestatieverlies geeft
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Wegenbelasting diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-ZGF-10 is een witte Mini Mini 1.5 Cooper D Chili uit 2015, uitgerust met een 1496cc 3-cilinder turbodieselmotor en een handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 combineert sportief rijgedrag met zuinig dieselverbruik en een karakteristiek Mini-design.
De motorcode van de 1496cc 3-cilinder turbodiesel in deze Mini Mini Cooper D is onderdeel van de BMW B37 motorfamilie, een moderne common-rail dieselmotor met DOHC en 12 kleppen. Deze motor levert 85 pk (officieel 114 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 85 pk vanwege belastingregels) en 270 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor een kleine diesel. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Cooper D is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel dat Mini kenmerkt, met een directe schakeling en goede feedback.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 85 pk in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper D Chili uit 2014 met kenteken 9-ZGF-10 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele kettinglawaai of rook uit de uitlaat, wat kan duiden op motorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze witte Mini Mini met kenteken 9-ZGF-10 uit 2015 is een compacte, zuinige en sportief rijdende dieselhatchback met een moderne 1.5-liter 3-cilinder motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Mini veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,726 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 21
APK keuring details: 56
APK keuring details: 09
APK keuring details: 05
APK keuring details: 40
APK keuring details: 08
APK keuring details: 42
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper D (9-ZGF-10)
Wat is de APK status van 9-ZGF-10?
De APK van 9-ZGF-10 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-ZGF-10 een import auto?
Nee, 9-ZGF-10 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZGF-10 gehad?
9-ZGF-10 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mini Mini 1.5 Cooper D Chili (2014)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 4,0 tot 4,5 liter per 100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 85 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Mini Mini 1.5 Cooper D?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en mogelijke turbo- en injectorproblemen komen voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar voor APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en lawaai maakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injectorproblemen
Soms kunnen dieselinjectoren verstopt raken of defect gaan.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering versnellingsbak
Synchronisatiering in hogere versnellingen kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen in hogere versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
