Kenteken check 61-TFR-4
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 139.324 km (peildatum mei 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken 61TFR4
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cooper D (2012) – Kenteken 61-TFR-4
Waardebehoud MINI Cooper D (2012) – Kenteken 61-TFR-4
Onderhoud MINI Cooper D (2012) – Kenteken 61-TFR-4
Veiligheid MINI Cooper D (2012) – Kenteken 61-TFR-4
Prestaties MINI Cooper D (2012) – Kenteken 61-TFR-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI Cooper D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1165 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig dieselverbruik, praktisch voor lange afstanden.
- Karakteristieke Mini-rijervaring met sportief stuurgevoel.
- Degelijke handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2006.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 82 pk.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren.
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage of slecht onderhoud.
- Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen.
- Mogelijk hogere reparatiekosten bij specifieke motorproblemen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 61-TFR-4 is een oranje Mini Mini 1.6 Cooper D 10 Years II uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €27.830 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en karakteristieke Mini-rijervaring.
De 1598cc dieselmotor in deze Mini Mini is een 4-cilinder krachtbron met ongeveer 82 pk. De motorcode die vaak bij deze 1.6 Cooper D voorkomt is de BMW N47 of een variant daarvan, hoewel de exacte code kan verschillen per bouwjaar en uitvoering. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (distributieketting), die kan slijten of falen door spanningverlies of slijtage van de kettingspanner en geleiders. Dit kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en injectorfalen, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Mini 1.6 Cooper D is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan vervangen moeten worden, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper D 10 Years II met kenteken 61-TFR-4 is het belangrijk om te controleren of de timing chain en kettingspanner recent zijn vervangen of goed zijn onderhouden, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met karakter, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren.
Deze oranje Mini Mini met kenteken 61-TFR-4 uit 2012 is een compacte en zuinige dieselhatchback met een karakteristieke rijbeleving. De 1598cc motor levert 82 pk en biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let op de timing chain en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud blijft deze Mini een plezierige en betrouwbare auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,105 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,928 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 16
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cooper D (61-TFR-4)
Wat is de APK status van 61-TFR-4?
De APK van 61-TFR-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-TFR-4 een import auto?
Nee, 61-TFR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-TFR-4 gehad?
61-TFR-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in deze Mini Mini?
De motorcode is meestal een variant van de BMW N47 dieselmotor, specifiek aangepast voor Mini, maar kan per bouwjaar verschillen.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Symptomen zijn een ratelend geluid uit de motor, onregelmatig lopen en het branden van het 'check engine' lampje.
Wat kost het om de timing chain te vervangen?
De vervanging kan tussen de €1500 en €3000 kosten, afhankelijk van werkplaats en eventuele bijkomende motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.6 Cooper D?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 82 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage of falen van de distributieketting, kettingspanner en geleiders.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, check engine lampje.
Turbo Defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorfalen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling bij handgeschakelde transmissie.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
