Kenteken check 58-XR-XB
APK geldig tot okt 2026 - 2 eigenaars - 138.058 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 58XRXB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2007) – Kenteken 58-XR-XB
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2007) – Kenteken 58-XR-XB
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2007) – Kenteken 58-XR-XB
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2007) – Kenteken 58-XR-XB
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2007) – Kenteken 58-XR-XB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1530 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met 77 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
- Ruime en praktische 5-persoons MPV met flexibele zitplaatsen.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 77 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat reparaties kan vereisen.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorproblemen.
- Automatische transmissie vraagt om regelmatig onderhoud en kan duur zijn om te repareren.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren hoger zijn dan gemiddeld.
- Verbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-XR-XB is een zwarte Volkswagen Caddy 1.9 TDI Comfortline 5p uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €33.790 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1896cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volkswagen Caddy is waarschijnlijk uitgerust met een motorcode uit de AHU, ALH of ALE serie, die bekend staan om hun degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en een koppel van circa 210-250 Nm. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en een compressieverhouding rond 19:1. Bekende aandachtspunten zijn de distributieketting (timing chain), die bij hoge kilometerstanden kan rekken of slijten, en de turbo die na intensief gebruik slijtage kan vertonen. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatig lopen of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren met slijtage.
De automatische transmissie in deze Caddy is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor stads- en snelwegritten. De voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en wendbaarheid in diverse omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of automaat kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.9 TDI Comfortline 5p uit 2007 met kenteken 58-XR-XB is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties of vervangingen. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Caddy is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte MPV met dieselmotor zoekt.
Deze zwarte Volkswagen Caddy 1.9 TDI Comfortline 5p met kenteken 58-XR-XB uit 2007 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1896cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze Caddy een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een degelijke tweedehands MPV zoeken, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 24
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (58-XR-XB)
Wat is de APK status van 58-XR-XB?
De APK van 58-XR-XB is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-XR-XB een import auto?
Nee, 58-XR-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-XR-XB gehad?
58-XR-XB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Volkswagen Caddy?
De motorcode is meestal AHU, ALH of ALE, alle 1.9 TDI 4-cilinder dieselmotoren met ongeveer 77 pk uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Caddy?
Goed onderhouden exemplaren uit 2003 met deze uitvoering worden momenteel tussen €4.000 en €7.000 aangeboden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|