Kenteken check 42-GTK-1

3 eigenaars - 467.433 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-090161
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
42-GTK-1
Fabrikant
MINI
MINI logo
Model
Cooper D
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-GTK-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
MINI  Cooper D 2008

Betrouwbaarheid MINI Cooper D (2008) – Kenteken 42-GTK-1

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
82

Waardebehoud MINI Cooper D (2008) – Kenteken 42-GTK-1

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud MINI Cooper D (2008) – Kenteken 42-GTK-1

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid MINI Cooper D (2008) – Kenteken 42-GTK-1

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties MINI Cooper D (2008) – Kenteken 42-GTK-1

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 46.459
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
-
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
9HZ
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Populariteit
303 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1195 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in de praktijk
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Typisch Mini-rijplezier met directe besturing
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Degelijke 1560cc BMW N47 dieselmotor met 240 Nm koppel
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen veroorzaakt
  • Automaat kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten hebben
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 42-GTK-1 is een zwarte Mini Mini 1.6 Cooper D uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert zuinigheid met typisch Mini-rijplezier en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een zuinige stadsauto met karakter.

De 1560cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mini Cooper D heeft de motorcode N47, een bekende BMW-dieselmotor die ook in andere modellen wordt gebruikt. Deze motor levert ongeveer 80 pk en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor heeft een hoge compressieverhouding van 18:1 en is voorzien van een turbocharger voor extra vermogen en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere de kettingaandrijving (timing chain) die kan verslijten en geluiden kan veroorzaken, turbo defecten door slijtage of olievervuiling, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Mini Cooper D is een 6-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormers of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per reparatie, vooral bij vervanging van olie en filters of bij grotere revisies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.

Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper D met kenteken 42-GTK-1 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de injectoren en controleer het olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.

Deze zwarte Mini Mini met kenteken 42-GTK-1 uit 2008 is een compacte, zuinige dieselauto met een karakteristieke rijbeleving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is dit model een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en zuinige stadsauto zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €2450
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat €90

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

6 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

20 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

8 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

5 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

13 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

30 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

MINI  Cooper D 2008 – Afbeelding 1
MINI  Cooper D 2008 – Afbeelding 2
MINI  Cooper D 2008 – Afbeelding 3
MINI  Cooper D 2008 – Afbeelding 4
MINI  Cooper D 2008 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 9HZ
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,71 m
Breedte 1,68 m
Totale hoogte 1,41 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 450 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,3 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 134 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over MINI Cooper D (42-GTK-1)

Is 42-GTK-1 een import auto?

Nee, 42-GTK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-GTK-1 gehad?

42-GTK-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1560cc dieselmotor in de Mini Cooper D 2006?

De motorcode is N47, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor van BMW die ook in andere modellen wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en onderhoud vereist regelmatig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper D?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 1.6 Cooper D uit 2006?

Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting (Timing Chain)

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Slijtage of olievervuiling kan de turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Verstopte of defecte injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten koppelomvormer of onvoldoende onderhoud kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, slippen van versnellingen.

Laag
Motor

Toegenomen olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

MINI Cooper D in Nederland

Model Kenteken