Kenteken check X-162-RT
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 200.441 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor X162RT
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI One D (2015) – Kenteken X-162-RT
Waardebehoud MINI One D (2015) – Kenteken X-162-RT
Onderhoud MINI One D (2015) – Kenteken X-162-RT
Veiligheid MINI One D (2015) – Kenteken X-162-RT
Prestaties MINI One D (2015) – Kenteken X-162-RT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI One D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik
- Leuke rijervaring
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
- Stijlvol design
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte
- Geluidsniveau van de motor bij acceleratie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Firmere vering
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-162-RT is een zwarte Mini Mini uit 2015 met een 1496cc motor. Deze auto is een Mini One D Business, een model dat bekend staat om zijn zuinigheid en leuke rijervaring. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Mini One D Business uit 2014 is uitgerust met een 1.5-liter turbodieselmotor met drie cilinders, die 70 kW (95 pk) levert bij 4,000 rpm en 220 Nm koppel bij 1,750 rpm. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de B37-motorenfamilie van BMW. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie is handmatig en bestaat uit een zesversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Mini One D Business is volgens de WLTP-normen ongeveer 69 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10,000 tot €15,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1,000. De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn zijn zuinigheid, leuke rijervaring, en de lage wegenbelasting. Nadelen zijn de beperkte ruimte, het geluidsniveau van de motor bij acceleratie, en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken X-162-RT uit 2015 is een goede keuze voor wie een zuinige en leuke auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen in de gaten te houden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI One D (X-162-RT)
Wat is de APK status van X-162-RT?
De APK van X-162-RT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-162-RT een import auto?
Ja, X-162-RT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-162-RT gehad?
X-162-RT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Mini One D Business?
De topsnelheid is ongeveer 190 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar ligt rond de 60-70 mpg.
Hoeveel kost de jaarlijkse APK?
De jaarlijkse APK kost ongeveer €30 tot €50.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €10,000 en €15,000.
Hoeveel kost de service per jaar?
De jaarlijkse servicekosten liggen rond de €200 tot €500.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
