Kenteken check PD-621-V
APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 116.020 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor PD621V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI One D (2017) – Kenteken PD-621-V
Waardebehoud MINI One D (2017) – Kenteken PD-621-V
Onderhoud MINI One D (2017) – Kenteken PD-621-V
Veiligheid MINI One D (2017) – Kenteken PD-621-V
Prestaties MINI One D (2017) – Kenteken PD-621-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI One D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.5-liter 3-cilinder dieselmotor met 70 pk en 220 Nm koppel
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 70 pk diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 3,4-4,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en sportief design van Mini Chili Business uitvoering
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals vermogensverlies
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor kleine auto's
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen
- Handgeschakelde transmissie vereist onderhoud en kan slijten bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken PD-621-V is een grijze Mini Mini 1.5 One D Chili Business uit 2017, modeljaar 2014, uitgerust met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €29.364.
De motorcode van de 1496cc 3-cilinder dieselmotor in deze Mini Mini One D is onderdeel van de BMW B37 motorfamilie, een 1.5-liter turbo diesel met variabele turbinegeometrie. Deze levert 70 pk (75 kW) bij 4000 rpm en 220 Nm koppel bij 1496 rpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid met een officieel WLTP-verbruik van circa 3,4 tot 3,5 liter per 100 km, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten en injectoren problemen geven, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Mini One D is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Mini One D liggen gemiddeld tussen de €500 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een dieselauto met 70 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. De auto heeft een goede balans tussen zuinigheid en onderhoudskosten, wat hem aantrekkelijk maakt voor stads- en forenzengebruik.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 One D Chili Business met kenteken PD-621-V uit 2017 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook op roest en algemene staat van het onderstel. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage wegenbelasting is dit model een interessante keuze voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met een sportief karakter.
Deze grijze Mini Mini met kenteken PD-621-V uit 2017 is een compacte, zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1.5-liter 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze Mini een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,020 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,862 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
APK keuring details: 53
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 21
APK keuring details: 11
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI One D (PD-621-V)
Wat is de APK status van PD-621-V?
De APK van PD-621-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PD-621-V een import auto?
Nee, PD-621-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PD-621-V gehad?
PD-621-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mini Mini 1.5 One D?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,4 tot 3,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 4,0 en 4,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.5-liter dieselmotor?
De motor behoort tot de BMW B37 motorfamilie, een 3-cilinder 1.5-liter turbo diesel met variabele turbinegeometrie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mini?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €500 en €900 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De variabele turbinegeometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Motormanagementlampje, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
