Kenteken check GS-696-V
APK verlopen - 12+ eigenaars - 330.040 km (peildatum apr 2024)
Let op: 23 bevindingen voor GS696V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI One D (2004) – Kenteken GS-696-V
Waardebehoud MINI One D (2004) – Kenteken GS-696-V
Onderhoud MINI One D (2004) – Kenteken GS-696-V
Veiligheid MINI One D (2004) – Kenteken GS-696-V
Prestaties MINI One D (2004) – Kenteken GS-696-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI One D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1175 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Karakteristieke Mini-rijervaring met handgeschakelde versnellingsbak
- Degelijke Toyota 1ND-TV motor met common rail technologie
- Relatief lage wegenbelasting voor 55 pk diesel
- Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met moderne dieselauto's
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Beperkte motorvermogen (55 kW) voor snelweggebruik
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met modernere auto's
- Oudere techniek kan leiden tot hogere emissies en minder milieuvriendelijk
Gedetailleerde analyse
Kenteken GS-696-V is een zwarte Mini Mini 1.4 One D uit 2004 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €22.495 en is populair vanwege zijn zuinigheid en karakteristieke Mini-rijervaring.
De motor in deze Mini Mini 1.4 One D is een 1364cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode 1ND-TV, een Toyota-gebaseerde common rail dieselmotor met SOHC en 8 kleppen. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 180 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden. De turbo is een belangrijk onderdeel en kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland is relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €300 en €400 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.4 One D met kenteken GS-696-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de compacte afmetingen en zuinige motor is dit model geschikt voor stads- en forensenverkeer. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2001 ligt in Nederland tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken GS-696-V uit 2004 is een compacte, zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1364cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze Mini een karakteristieke rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Voor liefhebbers van een klassieke Mini met dieseltechniek is dit een interessante keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,040 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,039 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,187 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,307 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,048 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Band met laag profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Band met laag profiel, Bedrijfsrem werkt niet naar behoren, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band met laag profiel, Bedrijfsrem werkt niet naar behoren, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI One D (GS-696-V)
Wat is de APK status van GS-696-V?
De APK van GS-696-V is verlopen op 25-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GS-696-V een import auto?
Ja, GS-696-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GS-696-V gehad?
GS-696-V heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1364cc dieselmotor in de Mini Mini 1.4 One D?
De motorcode is 1ND-TV, een Toyota-gebaseerde 1.4 liter common rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert deze Mini Mini 1.4 One D?
De motor levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op 75 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 55 pk diesel ligt meestal tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €500 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatig lopen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
