Kenteken check SN-JR-31

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 103.977 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-428159
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
SN-JR-31
Fabrikant
MG
MG logo
Model
F
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SN-JR-31: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
MG F 1997

Betrouwbaarheid MG F (1997) – Kenteken SN-JR-31

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
5

Waardebehoud MG F (1997) – Kenteken SN-JR-31

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud MG F (1997) – Kenteken SN-JR-31

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid MG F (1997) – Kenteken SN-JR-31

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties MG F (1997) – Kenteken SN-JR-31

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.425
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
60 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
Geen data
Aantal in Nederland
28 voertuigen
Populariteit
259 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze MG F geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1170 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Unieke achterin geplaatste 1.8L Rover K-Series motor met goede gewichtsverdeling
  • Sportief rijgedrag dankzij lichte carrosserie en achterwielaandrijving
  • Relatief zuinige en betrouwbare 4-cilinder motor zonder turbo
  • Compact en licht, makkelijk te parkeren en wendbaar
  • Authentieke Britse roadster met klassieke uitstraling
  • Redelijke onderhoudskosten voor een sportwagen uit de jaren 90

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken als niet tijdig vervangen
  • Beperkte binnenruimte, vooral voor langere bestuurders
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine bagageruimte
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor vermogen

Diepgaande beoordeling

Kenteken SN-JR-31 is een groene MG F 1.8i uit 1997 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze roadster uit 1995 heeft een softtop en een nieuwprijs van €29.037. De motor is een Rover K-Series 18K4F, bekend om zijn lichte aluminium constructie en variabele kleptiming in sommige versies.

De 1796cc motor van de MG F 1.8i draagt de motorcode 18K4F. Het is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) bij 5500 tpm en 165 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor is achterin geplaatst, wat bijdraagt aan een goede gewichtsverdeling en rijbalans. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.

De MG F 1.8i is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de versnellingsbak kan enkele honderden tot duizend euro kosten afhankelijk van de ernst. De achterwielaandrijving in combinatie met de lichte carrosserie zorgt voor een sportief rijgevoel, maar vereist wel aandacht voor slijtage van koppeling en differentieel.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 1995, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting in Nederland voor een 88 pk benzinemotor ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een MG F 1.8i met kenteken SN-JR-31 uit 1997 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de motorolie. Controleer ook de staat van de softtop en het chassis op roest. Vraag naar onderhoudshistorie en of er bekende problemen zijn verholpen. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze groene MG F met kenteken SN-JR-31 uit 1997 is een charmante en sportieve roadster met een karakteristieke achterin geplaatste 1.8-liter motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze MG F een unieke rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor liefhebbers van klassieke Britse sportwagens is het een aantrekkelijke keuze met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning €1125
Metallic lak €440

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 december 2025
NOV 1997

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 1997
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect

15 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

23 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

24 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, As is beschadigd

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, As is beschadigd

Beeldmateriaal

MG F 1997 – Afbeelding 1
MG F 1997 – Afbeelding 2
MG F 1997 – Afbeelding 3
MG F 1997 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1796 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 166 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Groen
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,91 m
Breedte 1,63 m
Totale hoogte 1,26 m
Wielbasis 2,38 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 285 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,2 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 178 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over MG F (SN-JR-31)

Wat is de APK status van SN-JR-31?

De APK van SN-JR-31 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SN-JR-31 een import auto?

Nee, SN-JR-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SN-JR-31 gehad?

SN-JR-31 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8i motor in de MG F uit 1995?

De motorcode is 18K4F, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.

Zijn er turbo's aanwezig op deze MG F 1.8i?

Nee, de 1.8i motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 7,1 tot 8,3 liter per 100 km (1 op 12 tot 1 op 14) bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een MG F 1.8i met 88 pk in Nederland?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage of breuk van de distributieketting of kettinggeleiders kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en schurend geluid.

Kenmerken:

Schakelen hapert, vooral bij terugschakelen, geluiden uit de bak.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

Verouderde softtop kan scheuren vertonen en water doorlaten.

Kenmerken:

Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of naden.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen in dashboard

Problemen met instrumentenpaneel en verlichting door slechte contacten.

Kenmerken:

Knipperende of uitvallende meters en lampjes.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten MG

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare MG F kentekens

Model Kenteken