Kenteken check 15-LX-TD

APK verlopen - 2+ eigenaars - 195.328 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-126368
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
15-LX-TD
Automerk
MG
MG logo
Type
F
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-LX-TD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
MG F 1998

Betrouwbaarheid MG F (1998) – Kenteken 15-LX-TD

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud MG F (1998) – Kenteken 15-LX-TD

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud MG F (1998) – Kenteken 15-LX-TD

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid MG F (1998) – Kenteken 15-LX-TD

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties MG F (1998) – Kenteken 15-LX-TD

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 21.425
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
3400 dagen verlopen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
18K4K
Vergelijkbare kentekens
35 voertuigen
Keren opgezocht
298 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MG F komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1135 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Unieke mid-engine achterwielaandrijving voor uitstekende balans en handling
  • Krachtige en soepele 1.8i VVC motor met 145 pk en variabele kleptiming
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Compact en lichtgewicht ontwerp (ca. 1060 kg) voor sportieve prestaties
  • Relatief betaalbare marktwaarde en onderhoudskosten voor een klassieke sportwagen
  • Open softtop voor plezierig rijgenot in de zomer

Minpunten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties vereisen
  • Synchronisatieringen in transmissie kunnen verslijten, schakelen wordt dan lastig
  • Beperkte praktische ruimte en comfort door compacte roadster opzet
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde kennis vereist
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor een klassieke sportwagen

Volledige analyse

Kenteken 15-LX-TD is een grijze MG F 1.8i VVC uit 1998 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve roadster uit 1995 staat bekend om zijn mid-engine layout en variabele kleptiming (VVC) die zorgt voor een levendige rijervaring.

De motorcode van de 1796cc 1.8i VVC motor is 18K4K, een K-Series motor van Rover met variabele kleptiming (VVC) die 145 pk levert bij 7000 rpm en 174 Nm koppel bij 4500 rpm. Deze motor is aluminium gebouwd met dubbele bovenliggende nokkenassen en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red). Turbo komt niet voor bij deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow). Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren (ernst: orange).

De MG F 1.8i VVC is uitgerust met een 5-versnellingsbak handgeschakeld. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de 2e en 3e versnelling, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de ernst. De handling van de MG F wordt geroemd vanwege de achterwielaandrijving en uitgebalanceerde gewichtsverdeling, wat zorgt voor een sportief rijgedrag.

Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit model uit 1995, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 107 pk (ongeveer 79 kW) in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten verhogen.

De huidige marktwaarde van een goed onderhouden MG F 1.8i VVC uit 1995 ligt tussen de €6000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze MG F is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke Britse sportwagens met een levendige motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op de staat van de timing chain, transmissie en carrosserie (roest). Een volledige onderhoudshistorie is een pré.

Deze grijze MG F met kenteken 15-LX-TD uit 1998 is een karaktervolle sportwagen met een unieke mid-engine layout en een krachtige 1.8i VVC motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze roadster een plezierige rijervaring en een goede marktwaarde voor liefhebbers van klassieke Britse sportwagens.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning €1125
Metallic lak €440

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2018

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 september 2018
JUN 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 juni 2016
APR 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 april 1998
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

MG F 1998 – Afbeelding 1
mei 2026
MG F 1998 – Afbeelding 2
mei 2026
MG F 1998 – Afbeelding 3
mei 2026
MG F 1998 – Afbeelding 4
mei 2026
MG F 1998 – Afbeelding 5
mei 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-02-2016

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 18K4K
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1796 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 146 pk (107 kW)
Trekkracht 166 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling cabriolet
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,91 m
Totale breedte 1,63 m
Hoogte 1,26 m
Wielafstand 2,38 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 285 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 178 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over MG F (15-LX-TD)

Wat is de APK status van 15-LX-TD?

De APK van 15-LX-TD is verlopen op 01-02-2017. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 15-LX-TD een import auto?

Ja, 15-LX-TD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 15-LX-TD gehad?

15-LX-TD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8i VVC motor in de MG F uit 1995?

De motorcode is 18K4K, een 1.8 liter K-Series motor met variabele kleptiming (VVC).

Hoeveel pk levert de 1.8i VVC motor?

De motor levert 145 pk bij 7000 rpm en 174 Nm koppel bij 4500 rpm.

Wat zijn de bekende motorproblemen van deze MG F?

Belangrijke problemen zijn slijtage van timing chain en kettingspanners, verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en soms verstopte injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van de MG F 1.8i VVC?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100km) bij gemengd gebruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze MG F?

Voor een auto met ongeveer 107 pk bedraagt de wegenbelasting circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De kettinggeleiders en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige of slap wordende timing chain.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.

Symptomen:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.

Let op
Motor

Olieverbruik door motor slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of vuil

Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Chassis

Roestvorming op chassis en wielkasten

Door ouderdom en blootstelling aan vocht kunnen roestplekken ontstaan, vooral bij slecht onderhoud.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, verzwakking carrosserie.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten MG

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

MG F in Nederland

Auto Nummerplaat