Kenteken check PK-314-S
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 153.000 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken PK314S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI One D (2012) – Kenteken PK-314-S
Waardebehoud MINI One D (2012) – Kenteken PK-314-S
Onderhoud MINI One D (2012) – Kenteken PK-314-S
Veiligheid MINI One D (2012) – Kenteken PK-314-S
Prestaties MINI One D (2012) – Kenteken PK-314-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1165 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar stadsautoformaat
- Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
- Karakteristiek en sportief rijgedrag
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel (66 pk)
- Degelijke handgeschakelde transmissie met sportieve schakeling
- Goede bouwkwaliteit en premium uitstraling voor segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na jaren problemen geven
- Beperkte motorprestaties met 66 pk, minder geschikt voor snelweg
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken PK-314-S is een blauwe Mini Mini 1.6 One D Pepper uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €23.286 en staat bekend om zijn karakteristieke rijgedrag en zuinige dieselmotor.
De 1598cc dieselmotor in deze Mini Mini One D Pepper is gebaseerd op de BMW/PSA Prince motorfamilie, met een motorcode vaak aangeduid als N47 of varianten daarvan, afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en een koppel rond 190 Nm. De motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mini Mini 1.6 One D Pepper is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De bediening is sportief en passend bij het karakter van de auto, met een korte schakelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 One D Pepper met kenteken PK-314-S uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de versnellingsbak en koppeling is aan te raden. Door het compacte formaat en zuinige motor is dit model geschikt voor stads- en forenzenverkeer, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mini Mini met kenteken PK-314-S uit 2012 is een charmante en zuinige dieselhatchback met een karakteristiek rijgedrag. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,540 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 27
APK keuring details: 15
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 22
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI One D (PK-314-S)
Wat is de APK status van PK-314-S?
De APK van PK-314-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-314-S een import auto?
Ja, PK-314-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PK-314-S gehad?
PK-314-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in deze Mini Mini?
De 1598cc dieselmotor is meestal een variant van de BMW/PSA Prince motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode N47 of een vergelijkbare code afhankelijk van bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor na ongeveer 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of reparatie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.6 One D Pepper?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampjes veroorzaken.
Symptomen:
Onverwachte storingsmeldingen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
