Kenteken check N-807-BK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 49.430 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N807BK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Cayman (2014) – Kenteken N-807-BK
Waardebehoud Porsche Cayman (2014) – Kenteken N-807-BK
Onderhoud Porsche Cayman (2014) – Kenteken N-807-BK
Veiligheid Porsche Cayman (2014) – Kenteken N-807-BK
Prestaties Porsche Cayman (2014) – Kenteken N-807-BK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Porsche Cayman bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1415 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2706cc zescilinder boxermotor (M97.20)
- Soepele en snelle PDK-automaat met dubbele koppeling
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Goede balans tussen prestaties (202 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met mass airflow sensor (MAF) en O2-sensoren
- Kans op olielekkages bij kleppendeksels en bougiedoppen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten bij Porsche-dealers
- Transmissieolie moet tijdig worden vervangen om defecten te voorkomen
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Soms storingen in elektronische systemen en waarschuwingslampjes
Uitgebreide analyse
Kenteken N-807-BK is een grijze Porsche Cayman 2.7 PDK uit 2014 met een 2706cc 6-cilinder benzinemotor die 202 pk levert. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €70.500 en staat bekend om zijn rijplezier en degelijke techniek.
De 2706cc motor in de Porsche Cayman 2.7 PDK uit 2013 draagt de motorcode M97.20, een zescilinder boxermotor met directe injectie. Deze motor staat bekend als robuust en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de mass airflow sensor (MAF), olieverbruik en lekkages rond de kleppendeksels en bougiedoppen. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze generatie, maar een goede inspectie is aan te raden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung) in deze Cayman is een geavanceerde 7-traps dubbele koppeling transmissie die soepel en snel schakelt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olieverversingsbehoefte. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Een luid kloppend geluid bij schakelen kan duiden op transmissieolie die aan vervanging toe is.
De wegenbelasting voor een 202 pk sterke Porsche Cayman 2.7 PDK ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij originele Porsche-dealers. Verbruik in de praktijk ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8 liter per 100 km.
Bij aankoop van een Porsche Cayman 2.7 PDK uit 2013 met kenteken N-807-BK is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor de staat van de transmissie en motor. Let op eventuele check engine lights die kunnen wijzen op MAF- of O2-sensorproblemen. Controleer ook op olielekkages bij de kleppendeksels en de conditie van de bougiekabels en coils. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en geen vreemde geluiden is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Porsche Cayman met kenteken N-807-BK uit 2014 is een sportieve en relatief betrouwbare coupé met een sterke 2706cc motor en een geavanceerde PDK-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals MAF-sensoren en olielekkages, biedt deze auto veel rijplezier en een goed waardebehoud. Regelmatig onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,270 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,110 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayman (N-807-BK)
Wat is de APK status van N-807-BK?
De APK van N-807-BK is verlopen op 16-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-807-BK een import auto?
Ja, N-807-BK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-807-BK gehad?
N-807-BK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2706cc motor in de Porsche Cayman 2013?
De motorcode is M97.20, een 2.7 liter zescilinder boxermotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de PDK-automaat?
De PDK is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist tijdig onderhoud van de transmissieolie om slijtage en schakelproblemen te voorkomen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayman?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8 liter per 100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Cayman 2.7 PDK uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Mass Airflow Sensor (MAF) defecten
De MAF sensor kan vervuilen of defect raken, waardoor de motor onregelmatig loopt en de check engine light gaat branden.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, terugkerende foutcodes ondanks vervanging O2-sensoren.
Olielekkages bij kleppendeksels en bougiedoppen
O-ringen en afdichtingen kunnen verouderen, wat leidt tot olielekkage en vervuiling van bougiekabels en coils.
Signalen:
Olie op bougies, motorstoringen, misfires, verhoogd olieverbruik.
Transmissie PDK olieverversing en mechatronica slijtage
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de PDK-mechatronica en schakelproblemen.
Signalen:
Luid kloppend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen, foutcodes in transmissie.
Elektronische storingen en waarschuwingslampjes
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen, wat leidt tot onverwachte waarschuwingen.
Signalen:
Onverklaarbare check engine light, storingen in dashboard, soms dure diagnosekosten.
Lichte koelvloeistoflekkages
Kleine koelvloeistoflekken kunnen ontstaan, wat bij langdurige verwaarlozing tot grotere problemen kan leiden.
Signalen:
Koelvloeistofniveau daalt, lichte vlekken onder auto, motor kan warmer lopen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
