Kenteken check KJR-15-R
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 107.000 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor KJR15R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Cayman (2013) – Kenteken KJR-15-R
Waardebehoud Porsche Cayman (2013) – Kenteken KJR-15-R
Onderhoud Porsche Cayman (2013) – Kenteken KJR-15-R
Veiligheid Porsche Cayman (2013) – Kenteken KJR-15-R
Prestaties Porsche Cayman (2013) – Kenteken KJR-15-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Cayman komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1462 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2706cc zescilinder boxermotor (M97.20)
- Soepele en snelle PDK-automaat met dubbele koppeling
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Goede balans tussen prestaties (202 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met mass airflow sensor (MAF) en O2-sensoren
- Kans op olielekkages bij kleppendeksels en bougiedoppen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten bij Porsche-dealers
- Transmissieolie moet tijdig worden vervangen om defecten te voorkomen
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Soms storingen in elektronische systemen en waarschuwingslampjes
Gedetailleerde analyse
Kenteken KJR-15-R is een grijze Porsche Cayman 2.7 PDK uit 2013 met een 2706cc 6-cilinder benzinemotor die 202 pk levert. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €70.500 en staat bekend om zijn rijplezier en degelijke techniek.
De 2706cc motor in de Porsche Cayman 2.7 PDK uit 2013 draagt de motorcode M97.20, een zescilinder boxermotor met directe injectie. Deze motor staat bekend als robuust en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de mass airflow sensor (MAF), olieverbruik en lekkages rond de kleppendeksels en bougiedoppen. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze generatie, maar een goede inspectie is aan te raden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung) in deze Cayman is een geavanceerde 7-traps dubbele koppeling transmissie die soepel en snel schakelt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olieverversingsbehoefte. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Een luid kloppend geluid bij schakelen kan duiden op transmissieolie die aan vervanging toe is.
De wegenbelasting voor een 202 pk sterke Porsche Cayman 2.7 PDK ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij originele Porsche-dealers. Verbruik in de praktijk ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8 liter per 100 km.
Bij aankoop van een Porsche Cayman 2.7 PDK uit 2013 met kenteken KJR-15-R is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor de staat van de transmissie en motor. Let op eventuele check engine lights die kunnen wijzen op MAF- of O2-sensorproblemen. Controleer ook op olielekkages bij de kleppendeksels en de conditie van de bougiekabels en coils. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en geen vreemde geluiden is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Porsche Cayman met kenteken KJR-15-R uit 2013 is een sportieve en relatief betrouwbare coupé met een sterke 2706cc motor en een geavanceerde PDK-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals MAF-sensoren en olielekkages, biedt deze auto veel rijplezier en een goed waardebehoud. Regelmatig onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayman (KJR-15-R)
Wat is de APK status van KJR-15-R?
De APK van KJR-15-R is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJR-15-R een import auto?
Ja, KJR-15-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJR-15-R gehad?
KJR-15-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2706cc motor in de Porsche Cayman 2013?
De motorcode is M97.20, een 2.7 liter zescilinder boxermotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de PDK-automaat?
De PDK is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist tijdig onderhoud van de transmissieolie om slijtage en schakelproblemen te voorkomen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayman?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8 liter per 100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Cayman 2.7 PDK uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Mass Airflow Sensor (MAF) defecten
De MAF sensor kan vervuilen of defect raken, waardoor de motor onregelmatig loopt en de check engine light gaat branden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, terugkerende foutcodes ondanks vervanging O2-sensoren.
Olielekkages bij kleppendeksels en bougiedoppen
O-ringen en afdichtingen kunnen verouderen, wat leidt tot olielekkage en vervuiling van bougiekabels en coils.
Herkenningspunten:
Olie op bougies, motorstoringen, misfires, verhoogd olieverbruik.
Transmissie PDK olieverversing en mechatronica slijtage
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de PDK-mechatronica en schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Luid kloppend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen, foutcodes in transmissie.
Elektronische storingen en waarschuwingslampjes
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen, wat leidt tot onverwachte waarschuwingen.
Herkenningspunten:
Onverklaarbare check engine light, storingen in dashboard, soms dure diagnosekosten.
Lichte koelvloeistoflekkages
Kleine koelvloeistoflekken kunnen ontstaan, wat bij langdurige verwaarlozing tot grotere problemen kan leiden.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofniveau daalt, lichte vlekken onder auto, motor kan warmer lopen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1462 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
