Kenteken check 77-JNG-1
APK verlopen - 8+ eigenaars - 234.974 km (peildatum apr 2026)
33 punten van aandacht bij kenteken 77JNG1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Cayman (2009) – Kenteken 77-JNG-1
Waardebehoud Porsche Cayman (2009) – Kenteken 77-JNG-1
Onderhoud Porsche Cayman (2009) – Kenteken 77-JNG-1
Veiligheid Porsche Cayman (2009) – Kenteken 77-JNG-1
Prestaties Porsche Cayman (2009) – Kenteken 77-JNG-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Porsche Cayman bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en karakteristieke 2.7-liter boxermotor met 180 kW vermogen
- Sportieve handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakeling
- Goede balans en rijplezier dankzij middenmotor en achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een Porsche
- Redelijk waardebehoud gezien de leeftijd en populariteit van het model
- Compacte sportieve coupé met tijdloos design
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren vergeleken met modernere motoren
- 5-versnellingsbak minder modern dan 6-versnellingsbak in Cayman S
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Onderhoud en onderdelen zijn prijziger dan bij reguliere auto's
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door sportieve aard
Volledige analyse
Kenteken 77-JNG-1 is een witte Porsche Cayman uit 2009 met een 2678cc 6-cilinder benzinemotor die 180 pk levert. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €67.230 en staat bekend om zijn rijplezier en degelijke techniek.
De motor van deze Porsche Cayman 2.7 uit 2006 is een 2.7-liter (2678cc) zescilinder boxermotor, met motorcode vaak aangeduid als M97.20 of M97.21, afhankelijk van uitvoering. Deze atmosferische motor levert ongeveer 180 kW (245 pk) bij 6500 tpm en 273 Nm koppel tussen 4600-6000 tpm. De motor is watergekoeld en maakt gebruik van multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanningproblemen bij de timing chain (kettinggeleiders kunnen slijten), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen iets meer olie verbruiken door slijtage.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct schakelend. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan rond de €1000-1500 kosten. De bediening is sportief en passend bij de rijervaring van de Cayman 2.7.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage kunnen variëren tussen €1000 en €2000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, maar onderdelen van Porsche zijn prijziger dan gemiddeld.
Bij aankoop van een Porsche Cayman 2.7 (2006) met kenteken 77-JNG-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en koppeling. Controleer op kettinglawaai en olielekkages. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluid is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van een sportieve, betrouwbare Porsche met handgeschakelde transmissie.
Deze witte Porsche Cayman met kenteken 77-JNG-1 uit 2009 is een sportieve coupé met een betrouwbare 2.7-liter boxermotor en handgeschakelde transmissie. Met een nieuwprijs van €67.230 biedt deze auto een uitstekende rijervaring en redelijk onderhoud. Let bij aankoop op timing chain en koppeling. De Cayman 2.7 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een klassieke Porsche met goede prestaties en karakter.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 40
APK keuring details: 35
APK keuring details: 13
APK keuring details: 51
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayman (77-JNG-1)
Wat is de APK status van 77-JNG-1?
De APK van 77-JNG-1 is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-JNG-1 een import auto?
Nee, 77-JNG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-JNG-1 gehad?
77-JNG-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7-liter motor in de Porsche Cayman 2006?
De motorcode van de 2.7-liter boxermotor in de Porsche Cayman 2006 is meestal M97.20 of M97.21, afhankelijk van de uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettinggeleiders van de timing chain kunnen slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden, wat kosten met zich meebrengt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayman 2.7?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €2000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of stationair draaien.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen of een branderige geur bij zwaar gebruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (PSM)
Porsche Stability Management kan storingen vertonen, wat leidt tot waarschuwingslampjes.
Signalen:
Waarschuwingslampje PSM brandt, mogelijk verminderde stabiliteitscontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
