Kenteken check KB-883-Z
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 264.380 km (peildatum apr 2026)
Let op: 12 bevindingen voor KB883Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3t (1999) – Kenteken KB-883-Z
Waardebehoud Saab 9-5 2.3t (1999) – Kenteken KB-883-Z
Onderhoud Saab 9-5 2.3t (1999) – Kenteken KB-883-Z
Veiligheid Saab 9-5 2.3t (1999) – Kenteken KB-883-Z
Prestaties Saab 9-5 2.3t (1999) – Kenteken KB-883-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 2.3t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1743 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Comfortabele en stille rij-ervaring, ook op lange afstanden
- Karaktervolle, krachtige 2.3t motor met voldoende trekkracht
- Degelijke bouwkwaliteit en uniek Scandinavisch design
- Goede veiligheidsscore voor zijn tijd (Euro NCAP)
- Relatief betaalbaar in aanschaf voor een auto van dit kaliber
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door oude fiscale regels (125pk)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, zeker bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor moderne maatstaven
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn op leeftijd
- Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland
- Matig waardebehoud; vooral interessant voor liefhebbers
Volledige analyse
Kenteken KB-883-Z is een witte Saab 9-5 Estate uit 1999 met een 2290cc 4-cilinder benzinemotor, 125pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze combi uit het segment ‘groot midden’ was destijds een luxe, praktische en technisch geavanceerde keuze. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: technische details, onderhoud, verbruik, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische tips.
De Saab 9-5 Estate 2.3t SE uit 1999 is uitgerust met een 2290cc (B235E) 4-cilinder benzinemotor met lagedruk-turbo, goed voor 125 kW (170 pk) en 280 Nm koppel[1][3]. De motorcode B235E is typerend voor deze variant. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op hogere leeftijd slijtage vertonen (zie ‘veelvoorkomende problemen’). De turbo is relatief robuust, maar kan bij slecht onderhoud of hoge kilometers problemen geven. Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig gebruik of inferieure brandstof. Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, maar regelmatige controle is aanbevolen.
De automaat in de Saab 9-5 Estate 2.3t SE is een 4-traps automaat (4AT)[1]. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of de olie niet tijdig is ververst. Reparatie of revisie van de automaat is kostbaar (€1500-€2500). Regelmatig onderhoud (olie verversen elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 1 op 10,5 (9,5 l/100km). In de praktijk haal je met gemengd rijden 1 op 9 à 10 (10-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 125pk (1999) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35-€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150-€250, een grote beurt €350-€500. Reparaties kunnen oplopen, vooral bij elektronica of turbo. Reken op €500-€1000 per jaar aan onderhoud en reparaties bij een auto van deze leeftijd. **Marktwaarde**: Een goede, onderhouden witte Saab 9-5 Estate 1999 met kenteken KB-883-Z haalt nog €2000-€4000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Saabs zijn vooral interessant voor liefhebbers.
Deze witte Saab 9-5 Estate met kenteken KB-883-Z uit 1999 is een karaktervolle, comfortabele en praktische combi met een uniek design en goede rij-eigenschappen. Het is een auto voor de kenner, die bereid is te investeren in onderhoud. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de turbo, automaat en elektronica. Een proefrit en keuring door een Saab-specialist zijn aanbevolen.
Deze witte Saab 9-5 Estate met kenteken KB-883-Z uit 1999 is een auto met charme, ruimte en rijplezier, maar vraagt om aandacht en onderhoud. Voor de liefhebber is het een betaalbare klassieker met potentie, maar voor de gemiddelde Nederlandse automobilist zijn de onderhoudskosten en wegenbelasting een aandachtspunt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 2.3t (KB-883-Z)
Wat is de APK status van KB-883-Z?
De APK van KB-883-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-883-Z een import auto?
Ja, KB-883-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KB-883-Z gehad?
KB-883-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Saab 9-5 Estate 2.3t SE uit 1999?
Deze variant heeft 125 kW, wat overeenkomt met 170 pk (125 fiscale pk in Nederland)[1][3].
Wat is het praktische verbruik van deze auto?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 1 op 9 à 10 (10-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Voor een benzineauto van 125pk (bouwjaar 1999) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Saab?
Veelvoorkomend zijn slijtage aan de distributieketting, problemen met de turbo en vervuiling van de injectoren. Olieverbruik is meestal beperkt, maar regelmatige controle is aanbevolen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Saab?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd schakelproblemen geven. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 Estate 2.3t SE uit 1999?
Een goede, onderhouden exemplaar haalt nog €2000-€4000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking op hoge leeftijd/kilometerstand, kan motorschade veroorzaken
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbolader
Vroegtijdige slijtage bij slecht onderhoud of hoge belasting
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies
Brandstofinjectoren
Vervuiling, vooral bij onregelmatig gebruik of slechte brandstof
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Automatische transmissie
Schakelproblemen, slippen op leeftijd
Signalen:
Harde schakelingen, vertraging in reactie
Elektronica (o.a. SID, CIM)
Storingsgevoeligheid van displays en bedieningselementen
Signalen:
Uitvallende displays, storingen in bediening
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1743 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
