Kenteken check 68-PH-HT
APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 296.650 km (peildatum apr 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 68PHHT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3t (2004) – Kenteken 68-PH-HT
Waardebehoud Saab 9-5 2.3t (2004) – Kenteken 68-PH-HT
Onderhoud Saab 9-5 2.3t (2004) – Kenteken 68-PH-HT
Veiligheid Saab 9-5 2.3t (2004) – Kenteken 68-PH-HT
Prestaties Saab 9-5 2.3t (2004) – Kenteken 68-PH-HT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 2.3t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1688 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 2.3L turbomotor met goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met veel luxe opties
- Degelijke automatische transmissie (Aisin AW 50-42LE) bij goed onderhoud
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise door Saab-liefhebbers
- Unieke Zweedse styling en veiligheidskenmerken voor zijn bouwjaar
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn door specifieke Saab-techniek
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-PH-HT is een grijze Saab 9-5 2.3 Turbo Vector uit 2004 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €50.090 en biedt een combinatie van comfort, prestaties en Zweedse degelijkheid.
De motorcode van de 2290cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-5 2.3 Turbo Vector uit 2001 is de B235, een DOHC 16-kleppen turbomotor met multi-point injectie. Deze motor levert ongeveer 185 pk en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag en olielekkage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage aan zuigerveren en klepseals (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze Saab 9-5 is een Aisin AW 50-42LE 4-traps automaat, bekend om zijn degelijkheid maar ook gevoelig voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slippen, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij revisie of vervanging, wat prijzig is. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging, geschikt voor lange afstanden en dagelijks gebruik.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 161 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Saab 9-5 2.3 Turbo Vector met kenteken 68-PH-HT uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Saab 9-5 met kenteken 68-PH-HT uit 2004 is een comfortabele en krachtige sedan met een karakteristieke 2.3 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort voor liefhebbers van klassieke Zweedse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 43
APK keuring details: 36
APK keuring details: 39
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 58
APK keuring details: 08
Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 2.3t (68-PH-HT)
Wat is de APK status van 68-PH-HT?
De APK van 68-PH-HT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-PH-HT een import auto?
Nee, 68-PH-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-PH-HT gehad?
68-PH-HT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 Turbo motor in de Saab 9-5 uit 2001?
De motorcode is B235, een 2.3 liter 4-cilinder DOHC turbomotor met 16 kleppen.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Saab 9-5 2.3 Turbo?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Welke automatische transmissie zit er in deze Saab?
Een Aisin AW 50-42LE 4-traps automatische transmissie, bekend om degelijkheid maar gevoelig voor slijtage zonder onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km) bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Saab met 161 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Saab 9-5 2.3 Turbo Vector uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten en olielekkage
De turbo kan olielekkage vertonen en minder efficiënt worden door slijtage.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan gaan slippen of schokkerig schakelen bij slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik door motorlekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1688 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
