Kenteken check VJR-08-X
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 413.276 km (peildatum apr 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken VJR08X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 CDI (2006) – Kenteken VJR-08-X
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 CDI (2006) – Kenteken VJR-08-X
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 CDI (2006) – Kenteken VJR-08-X
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 CDI (2006) – Kenteken VJR-08-X
Prestaties Mercedes-Benz E 280 CDI (2006) – Kenteken VJR-08-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 280 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1971 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruimte en comfort
- Betrouwbare dieselmotor
- Goede waardebehoud
- Achterwielaandrijving voor een sportieve rijervaring
- Uitgebreide veiligheidsfuncties
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Geen moderne technologieën zoals in nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken VJR-08-X is een Mercedes-Benz E-klasse uit 2006 met een 2987cc motor. Deze auto is een sedan uit de middenklasse en heeft een achterwielaandrijving. De oorspronkelijke nieuwprijs was €67.203.
De motorcode voor de 2987cc motor in de Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de OM648 is een bekende motorcode voor de 3.2L dieselmotoren in de E-klasse van rond deze tijd. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren van licht tot ernstig.
De transmissie is een automaat, specifiek de 5G-TRONIC in sommige modellen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte transmissie. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI ligt rond de 7-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar de praktijkgegevens geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ze behouden hun waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €1.000 tot €1.500. De wegenbelasting voor een 140pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke regels die gelden.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, comfort, en de betrouwbare dieselmotor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het relatief hoge brandstofverbruik. Veelvoorkomende problemen zijn timing chain issues (ernstig), turbo problemen (matig), en olieverbruik (licht).
Deze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken VJR-08-X uit 2006 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en ruime sedan, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 280 CDI (VJR-08-X)
Wat is de APK status van VJR-08-X?
De APK van VJR-08-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is VJR-08-X een import auto?
Nee, VJR-08-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VJR-08-X gehad?
VJR-08-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 2987cc motor in de Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI?
De motorcode is niet specifiek vermeld, maar de OM648 is een bekende code voor de 3.2L dieselmotoren.
Wat is het brandstofverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI?
Rond de 7-10 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Rond de €1.000 tot €1.500.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 140pk auto in Nederland?
Dit varieert afhankelijk van de provincie en specifieke regels.
Wat is de huidige marktwaarde van de Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Timing chain problemen kunnen ernstige schade aan de motor veroorzaken.
Signalen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Signalen:
Rook uit de uitlaat, slechte prestaties
Olieverbruik
Olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Signalen:
Lage oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1971 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 280 CDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
