Kenteken check 70-PS-RS
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor 70PSRS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 CDI (2004) – Kenteken 70-PS-RS
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 CDI (2004) – Kenteken 70-PS-RS
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 CDI (2004) – Kenteken 70-PS-RS
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 CDI (2004) – Kenteken 70-PS-RS
Prestaties Mercedes-Benz E 280 CDI (2004) – Kenteken 70-PS-RS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 280 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1720 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabele rijervaring
- Ruim interieur
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Mogelijke hoge onderhoudskosten
- Oudere technologie
- Beperkte opties voor moderne veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-PS-RS is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2004 met een 3226cc motor. Deze auto is een sedan uit de middenklasse en werd oorspronkelijk verkocht voor €64.900. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI Elegance uit 2002 is uitgerust met een 3226cc zes-cilinder dieselmotor. De motorcode voor deze motor is OM613.961. Deze motor levert 130 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie.
De automatische transmissie in deze auto is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelacties. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van deze auto ligt rond de 7-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €1.500 tot €2.500, inclusief APK en service.
De Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI Elegance uit 2002 biedt een comfortabele rijervaring en een ruime interieur. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met bekende problemen zoals timing chain, turbo en injectoren. De wegenbelasting voor een 130 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 70-PS-RS uit 2004 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat u tot aankoop overgaat.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 09
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 280 CDI (70-PS-RS)
Wat is de APK status van 70-PS-RS?
De APK van 70-PS-RS is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-PS-RS een import auto?
Ja, 70-PS-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 70-PS-RS gehad?
70-PS-RS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI Elegance uit 2002?
De motorcode is OM613.961.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het brandstofverbruik ligt rond de 7-10 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €1.500 en €2.500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 130 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 130 pk motor is relatief laag en hangt af van de provincie waar u woont.
Wat zijn de bekende problemen met deze auto?
Bekende problemen zijn slijtage van de timing chain, turbo falen en beschadigde injectoren.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie
Injectoren
Beschadigde injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
