Kenteken check 95-TB-JK
APK verlopen - 2+ eigenaars - 440.873 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 95TBJK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 CDI (2006) – Kenteken 95-TB-JK
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 CDI (2006) – Kenteken 95-TB-JK
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 CDI (2006) – Kenteken 95-TB-JK
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 CDI (2006) – Kenteken 95-TB-JK
Prestaties Mercedes-Benz E 280 CDI (2006) – Kenteken 95-TB-JK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 280 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1740 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- De Mercedes-Benz E-klasse staat bekend om zijn comfort en ruimte.
- De 2987cc motor biedt voldoende kracht voor dagelijks gebruik.
- De auto heeft een goede waardebehoud, vooral als hij goed wordt onderhouden.
- Het interieur is luxueus en biedt veel opties voor comfort.
- De auto is geschikt voor lange ritten dankzij zijn comfortabele zitplaatsen en rijgedrag.
Aandachtspunten
- De transmissie kan soms problemen geven, zoals vastlopen in een versnelling.
- Olieverbruik en timing chain problemen zijn bekende zwakke punten van de motor.
- De auto kan in noodloopstand komen, wat het rijgedrag beïnvloedt.
- De brandstofkosten kunnen hoog zijn, vooral in de stad.
- De auto is minder geschikt voor agressief rijgedrag vanwege zijn gewicht en grootte.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 95-TB-JK is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2006 met een 2987cc motor. Deze auto behoort tot de W211 generatie, die bekend staat om zijn comfort en betrouwbaarheid. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI Avantgarde uit 2006 is uitgerust met een 2987cc zes-cilinder dieselmotor. De motorcode voor deze motor is **OM642**. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik, problemen met de timing chain, en af en toe defecte injectoren. De turbo kan ook een zwak punt zijn, vooral als de auto niet regelmatig wordt onderhouden.
De auto is voorzien van een automatische transmissie, specifiek de **722.6** serie. Deze transmissie kan soms problemen geven, zoals vastlopen in een versnelling of een noodloopstand, wat kan worden veroorzaakt door elektronische storingen of een laag oliepeil[2][3]. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van deze auto ligt rond de 7-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert, maar ligt meestal tussen de €5.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 140pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Bij de aankoop van deze auto is het belangrijk om de transmissie te inspecteren op lekkages en de motor te controleren op tekenen van olieverbruik. Ook moet de auto worden uitgelezen op foutcodes om eventuele elektronische problemen te detecteren[4].
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 95-TB-JK uit 2006 is een betrouwbare auto met enkele bekende zwakke punten. Met regelmatig onderhoud kan deze auto jarenlang goed functioneren.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 280 CDI (95-TB-JK)
Wat is de APK status van 95-TB-JK?
De APK van 95-TB-JK is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 95-TB-JK een import auto?
Nee, 95-TB-JK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-TB-JK gehad?
95-TB-JK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI?
De motorcode is OM642.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?
Rond de 7-10 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met de transmissie?
Vastlopen in een versnelling en noodloopstand.
Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud?
Gemiddeld tussen de €500 en €1.000.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €5.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Motor Olieverbruik
Olieverbruik door slijtage van motoronderdelen
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik, rook uit de uitlaat
Timing Chain Problemen
Slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden uit de motor, slecht starten
Transmissie Problemen
Vastlopen in een versnelling of noodloopstand
Herkenningspunten:
Auto schakelt niet naar hogere versnellingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 280 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
