Kenteken check 94-HGD-1
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 274.535 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 94HGD1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 CDI (2008) – Kenteken 94-HGD-1
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 CDI (2008) – Kenteken 94-HGD-1
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 CDI (2008) – Kenteken 94-HGD-1
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 CDI (2008) – Kenteken 94-HGD-1
Prestaties Mercedes-Benz E 280 CDI (2008) – Kenteken 94-HGD-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 280 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1740 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- De Mercedes-Benz E-klasse staat bekend om zijn comfort en ruimte.
- De 2987cc motor biedt voldoende kracht voor dagelijks gebruik.
- De auto heeft een goede waardebehoud, vooral als hij goed wordt onderhouden.
- Het interieur is luxueus en biedt veel opties voor comfort.
- De auto is geschikt voor lange ritten dankzij zijn comfortabele zitplaatsen en rijgedrag.
Aandachtspunten
- De transmissie kan soms problemen geven, zoals vastlopen in een versnelling.
- Olieverbruik en timing chain problemen zijn bekende zwakke punten van de motor.
- De auto kan in noodloopstand komen, wat het rijgedrag beïnvloedt.
- De brandstofkosten kunnen hoog zijn, vooral in de stad.
- De auto is minder geschikt voor agressief rijgedrag vanwege zijn gewicht en grootte.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 94-HGD-1 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2008 met een 2987cc motor. Deze auto behoort tot de W211 generatie, die bekend staat om zijn comfort en betrouwbaarheid. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI Avantgarde uit 2006 is uitgerust met een 2987cc zes-cilinder dieselmotor. De motorcode voor deze motor is **OM642**. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik, problemen met de timing chain, en af en toe defecte injectoren. De turbo kan ook een zwak punt zijn, vooral als de auto niet regelmatig wordt onderhouden.
De auto is voorzien van een automatische transmissie, specifiek de **722.6** serie. Deze transmissie kan soms problemen geven, zoals vastlopen in een versnelling of een noodloopstand, wat kan worden veroorzaakt door elektronische storingen of een laag oliepeil[2][3]. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van deze auto ligt rond de 7-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert, maar ligt meestal tussen de €5.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 140pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Bij de aankoop van deze auto is het belangrijk om de transmissie te inspecteren op lekkages en de motor te controleren op tekenen van olieverbruik. Ook moet de auto worden uitgelezen op foutcodes om eventuele elektronische problemen te detecteren[4].
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 94-HGD-1 uit 2008 is een betrouwbare auto met enkele bekende zwakke punten. Met regelmatig onderhoud kan deze auto jarenlang goed functioneren.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 280 CDI (94-HGD-1)
Wat is de APK status van 94-HGD-1?
De APK van 94-HGD-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-HGD-1 een import auto?
Ja, 94-HGD-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 94-HGD-1 gehad?
94-HGD-1 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI?
De motorcode is OM642.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?
Rond de 7-10 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met de transmissie?
Vastlopen in een versnelling en noodloopstand.
Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud?
Gemiddeld tussen de €500 en €1.000.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €5.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Motor Olieverbruik
Olieverbruik door slijtage van motoronderdelen
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik, rook uit de uitlaat
Timing Chain Problemen
Slijtage of breuk van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden uit de motor, slecht starten
Transmissie Problemen
Vastlopen in een versnelling of noodloopstand
Kenmerken:
Auto schakelt niet naar hogere versnellingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 280 CDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
