Kenteken check SN-TG-13

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 160.000 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-140880
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
SN-TG-13
Automerk
MG
MG logo
Type
F
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SN-TG-13: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Groen
Brandstoftype
Benzine
MG F 1997

Betrouwbaarheid MG F (1997) – Kenteken SN-TG-13

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud MG F (1997) – Kenteken SN-TG-13

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud MG F (1997) – Kenteken SN-TG-13

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid MG F (1997) – Kenteken SN-TG-13

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties MG F (1997) – Kenteken SN-TG-13

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 23.980
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
6 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
Onbekend
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
708 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze MG F bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1250 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Unieke mid-engine achterwielaandrijving voor uitstekende balans en handling
  • Krachtige en soepele 1.8i VVC motor met 145 pk en variabele kleptiming
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Compact en lichtgewicht ontwerp (ca. 1060 kg) voor sportieve prestaties
  • Relatief betaalbare marktwaarde en onderhoudskosten voor een klassieke sportwagen
  • Open softtop voor plezierig rijgenot in de zomer

Minpunten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties vereisen
  • Synchronisatieringen in transmissie kunnen verslijten, schakelen wordt dan lastig
  • Beperkte praktische ruimte en comfort door compacte roadster opzet
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde kennis vereist
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor een klassieke sportwagen

Uitgebreide analyse

Kenteken SN-TG-13 is een groene MG F 1.8i VVC uit 1997 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve roadster uit 1995 staat bekend om zijn mid-engine layout en variabele kleptiming (VVC) die zorgt voor een levendige rijervaring.

De motorcode van de 1796cc 1.8i VVC motor is 18K4K, een K-Series motor van Rover met variabele kleptiming (VVC) die 145 pk levert bij 7000 rpm en 174 Nm koppel bij 4500 rpm. Deze motor is aluminium gebouwd met dubbele bovenliggende nokkenassen en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red). Turbo komt niet voor bij deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow). Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren (ernst: orange).

De MG F 1.8i VVC is uitgerust met een 5-versnellingsbak handgeschakeld. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de 2e en 3e versnelling, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de ernst. De handling van de MG F wordt geroemd vanwege de achterwielaandrijving en uitgebalanceerde gewichtsverdeling, wat zorgt voor een sportief rijgedrag.

Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit model uit 1995, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 107 pk (ongeveer 79 kW) in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten verhogen.

De huidige marktwaarde van een goed onderhouden MG F 1.8i VVC uit 1995 ligt tussen de €6000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze MG F is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke Britse sportwagens met een levendige motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op de staat van de timing chain, transmissie en carrosserie (roest). Een volledige onderhoudshistorie is een pré.

Deze groene MG F met kenteken SN-TG-13 uit 1997 is een karaktervolle sportwagen met een unieke mid-engine layout en een krachtige 1.8i VVC motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze roadster een plezierige rijervaring en een goede marktwaarde voor liefhebbers van klassieke Britse sportwagens.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning €1125
Metallic lak €440

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 oktober 2024
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,859 km geregistreerd

XXX,859 km
INFO
2 maart 2018
DEC 1997

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 december 1997
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

8 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

10 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

MG F 1997 – Afbeelding 1
juni 2025
MG F 1997 – Afbeelding 2
juni 2025
MG F 1997 – Afbeelding 3
juni 2025
MG F 1997 – Afbeelding 4
juni 2025
MG F 1997 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Onbekend
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1796 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 146 pk (107 kW)
Maximaal koppel 174 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling cabriolet
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Groen
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,91 m
Breedte excl. spiegels 1,63 m
Hoogte 1,26 m
Afstand tussen assen 2,38 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 285 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,7 s
Max. snelheid 212 km/u
Gecombineerd verbruik 7,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 190 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over MG F (SN-TG-13)

Wat is de APK status van SN-TG-13?

De APK van SN-TG-13 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SN-TG-13 een import auto?

Nee, SN-TG-13 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SN-TG-13 gehad?

SN-TG-13 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8i VVC motor in de MG F uit 1995?

De motorcode is 18K4K, een 1.8 liter K-Series motor met variabele kleptiming (VVC).

Hoeveel pk levert de 1.8i VVC motor?

De motor levert 145 pk bij 7000 rpm en 174 Nm koppel bij 4500 rpm.

Wat zijn de bekende motorproblemen van deze MG F?

Belangrijke problemen zijn slijtage van timing chain en kettingspanners, verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en soms verstopte injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van de MG F 1.8i VVC?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100km) bij gemengd gebruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze MG F?

Voor een auto met ongeveer 107 pk bedraagt de wegenbelasting circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De kettinggeleiders en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige of slap wordende timing chain.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.

Symptomen:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door motor slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of vuil

Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Chassis

Roestvorming op chassis en wielkasten

Door ouderdom en blootstelling aan vocht kunnen roestplekken ontstaan, vooral bij slecht onderhoud.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, verzwakking carrosserie.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten MG

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MG F modellen

Type Plaat