Kenteken check 54-FP-GT
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 159.294 km (peildatum jun 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 54FPGT
Basis informatie
Betrouwbaarheid MG F (2000) – Kenteken 54-FP-GT
Waardebehoud MG F (2000) – Kenteken 54-FP-GT
Onderhoud MG F (2000) – Kenteken 54-FP-GT
Veiligheid MG F (2000) – Kenteken 54-FP-GT
Prestaties MG F (2000) – Kenteken 54-FP-GT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MG F komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1150 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Unieke mid-engine achterwielaandrijving voor uitstekende wegligging
- Compact en lichtgewicht sportwagen met 118-120 pk
- Comfortabele automatische transmissie (Steptronic) voor ontspannen rijden
- Relatief betaalbare klassieker met karakter
- Goede brandstofefficiëntie voor een sportwagen uit de jaren 90
- Originele softtop en stijlvolle Britse roadster uitstraling
Minpunten
- Bekende slijtage aan timing chain bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte ruimte en comfort, vooral voor langere bestuurders
- Elektronische storingen in automaat en sensoren komen voor
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor
- Waardevermindering door beperkte populariteit MG F in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 54-FP-GT is een rode MG F 1.8i Steptronic uit 2000 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze roadster uit 1995 heeft een softtop en achterwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van circa €32.214.
De motorcode van de 1796cc 1.8-liter viercilinder in de MG F is 18K4F, een DOHC 16-kleppen motor met een vermogen van ongeveer 120 pk (88 kW) bij 5500 tpm en 165 Nm koppel bij 3000 tpm. Deze motor is bekend uit de Rover/MG familie en heeft een compressieverhouding van 10.5:1. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn multi-point en over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of klepseals.
De Steptronic automaat in deze MG F is een 4-traps automatische transmissie die redelijk soepel schakelt maar bekend staat om incidentele problemen met de hydraulische besturing en koppelomvormer. Onderhoud is cruciaal; regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij versleten onderdelen of elektronische storingen. De automaat is minder sportief dan de handgeschakelde variant, wat invloed heeft op de rijbeleving. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische handling, maar vereist ervaring bij natte omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 88 pk (65 kW) in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een MG F 1.8i Steptronic met kenteken 54-FP-GT uit 2000 is het belangrijk om de staat van de timing chain, automaat en algemene onderhoudshistorie te controleren. Let op olielekkages, werking van de automaat en conditie van de softtop. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze MG F is een leuke klassieker met sportieve rijeigenschappen, mits goed onderhouden.
Deze rode MG F met kenteken 54-FP-GT uit 2000 is een charmante, sportieve roadster met een betrouwbare 1796cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaat, biedt deze MG F een unieke rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde als klassieker.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MG F (54-FP-GT)
Wat is de APK status van 54-FP-GT?
De APK van 54-FP-GT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-FP-GT een import auto?
Nee, 54-FP-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-FP-GT gehad?
54-FP-GT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8i motor in de MG F uit 1995?
De motorcode is 18K4F, een 1.8-liter 4-cilinder DOHC motor met 120 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze MG F 1.8i?
Nee, de 1.8i motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automaat?
De Steptronic automaat kan problemen geven met de hydrauliek en koppelomvormer, wat leidt tot schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze MG F?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze MG F in Nederland?
Voor 88 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een MG F 1.8i Steptronic uit 1995?
De marktwaarde ligt tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, verminderde prestaties, motorstoringslampje.
Automatische transmissie storingen
Hydraulische problemen en slijtage in de Steptronic automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan het motorolieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Verouderde brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen automaat
Sensoren en besturingselektronica van de automaat kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, foutcodes, waarschuwingslampjes.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten MG
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
