Kenteken check 02-ND-DG
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 97.300 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 02NDDG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MG F (2003) – Kenteken 02-ND-DG
Waardebehoud MG F (2003) – Kenteken 02-ND-DG
Onderhoud MG F (2003) – Kenteken 02-ND-DG
Veiligheid MG F (2003) – Kenteken 02-ND-DG
Prestaties MG F (2003) – Kenteken 02-ND-DG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MG F komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Unieke mid-engine achterwielaandrijving voor uitstekende handling
- Krachtige en soepele 1.8L VVC motor met 160 pk
- Lichtgewicht aluminium motorblok voor betere prestaties
- Sportief en tijdloos design met softtop open dak
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een sportwagen
- Goede waardebehoud door cultstatus en beperkte aantallen
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte praktische ruimte en comfort door compacte roadster opzet
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een klassieke sportwagen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 02-ND-DG is een zwarte MG F 1.8i VVC Trophy 160 uit 2003 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze roadster uit 1995 heeft een softtop en een nieuwprijs van €36.298. De motorcode van deze 1.8 liter K-Series motor is 18K4K, bekend om zijn variabele kleptiming (VVC) en een vermogen van circa 160 pk.
De 1796cc motor met motorcode 18K4K is een 4-cilinder DOHC K-Series motor met variabele kleptiming (VVC), die zorgt voor een sportief karakter en een vermogen rond 160 pk. Deze motor is relatief licht en heeft een aluminium constructie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (yellow, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren (orange, Motor).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling (orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de MG F is sportief dankzij de achterwielaandrijving en mid-motor lay-out, wat zorgt voor een uitgebalanceerd rijgedrag en goede feedback.
Het officiële verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km (ongeveer 42 mpg), wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 118 pk motor in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een MG F 1.8i VVC Trophy 160 met kenteken 02-ND-DG uit 2003 is het belangrijk om de staat van de distributieketting en kettingspanner te controleren, evenals het olieverbruik en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de staat van de softtop en het chassis op roest. Door het beperkte aanbod en de cultstatus van de MG F Trophy 160 is de marktwaarde stabiel tot licht stijgend, vooral bij goed onderhouden exemplaren in originele staat.
Deze zwarte MG F met kenteken 02-ND-DG uit 2003 is een sportieve en karaktervolle roadster met een unieke mid-engine lay-out en een krachtige 1.8 VVC motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze MG F een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed binnen het segment van klassieke Britse sportwagens.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
APK keuring details: 38
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 45
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MG F (02-ND-DG)
Wat is de APK status van 02-ND-DG?
De APK van 02-ND-DG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 02-ND-DG een import auto?
Nee, 02-ND-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-ND-DG gehad?
02-ND-DG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8i VVC Trophy 160?
De motorcode is 18K4K, een 1.8 liter 4-cilinder K-Series motor met variabele kleptiming (VVC).
Hoeveel pk levert deze MG F?
De Trophy 160 versie levert ongeveer 160 pk (118 kW) bij 7000 rpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en zelden injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, vooral in 2e en 3e versnelling.
Wat is het praktijkverbruik?
Ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,0-7,5 liter per 100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 118 pk motor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik door zuigerveren slijtage
Bij hogere kilometerstanden kunnen zuigerveren slijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen softtop kan na jaren gebruik slijten en water doorlaten.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof.
Injectoren verstopping (zelden)
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MG
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.