Kenteken check S-389-SB
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 207.000 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken S389SB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken S-389-SB
Waardebehoud Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken S-389-SB
Onderhoud Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken S-389-SB
Veiligheid Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken S-389-SB
Prestaties Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken S-389-SB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 Sport 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1690 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte (tot circa 73 m³ met neergeklapte achterbank).
- Efficiënte en relatief zuinige 1.9 TiD turbodieselmotor met 110 pk en 320 Nm koppel.
- Automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS, ESP en zij-airbags.
- Uniek Scandinavisch design en degelijke bouwkwaliteit.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een diesel uit 2005.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door specifieke Saab-onderdelen.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken S-389-SB is een grijze Saab 9-5 Estate uit 2006 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.9 TiD Arc uit 2005, is een ruime en comfortabele combi in het groot-middenklasse segment met een nieuwprijs van circa €51.190.
De 1.9 TiD motor in deze Saab 9-5 Estate is een 1910cc viercilinder turbodiesel, gebaseerd op een Fiat Multijet motorblok met motorcode vaak aangeduid als 1.9 JTD of 1.9 TiD. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage of bij problemen met de zuigerveren.
De automaat in deze Saab 9-5 Estate is een 5-traps automatische transmissie, vaak een GM 5L40-E of een Saab-specifieke variant. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze transmissies redelijk betrouwbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers die rond 1 op 15 liggen. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het dieselvermogen en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 1.9 TiD Arc met kenteken S-389-SB is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de automaat soepel schakelt en geen slip vertoont. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Saab is een goede keuze voor liefhebbers van ruime, comfortabele dieselcombi's met een uniek Scandinavisch karakter.
Deze grijze Saab 9-5 Estate met kenteken S-389-SB uit 2006 is een betrouwbare en comfortabele groot-middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1.9 TiD motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze Saab een goede prijs-kwaliteitverhouding en onderscheidt zich door zijn rijcomfort en veiligheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 46
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (S-389-SB)
Wat is de APK status van S-389-SB?
De APK van S-389-SB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-389-SB een import auto?
Ja, S-389-SB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-389-SB gehad?
S-389-SB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD motor in de Saab 9-5 Estate 2005?
De 1.9 TiD motor is gebaseerd op de Fiat Multijet 1.9 JTD motor, vaak aangeduid met motorcode 939A2.000 of varianten daarvan.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets gunstiger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor deze diesel met 110 pk valt in een relatief lage categorie, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 Estate 1.9 TiD Arc uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan verslijten of defect raken door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en inefficiënt brandstofverbruik veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijke start, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren, vooral bij onvoldoende behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie aan carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
