Kenteken check 91-TH-ZV
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 641.040 km (peildatum mei 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 91THZV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 91-TH-ZV
Waardebehoud Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 91-TH-ZV
Onderhoud Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 91-TH-ZV
Veiligheid Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 91-TH-ZV
Prestaties Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 91-TH-ZV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 Sport 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1690 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur met hoge kwaliteit afwerking
- Zuinige en krachtige 1.9 TiD-motor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring, typisch Saab
- Standaard veel luxe en veiligheidsvoorzieningen voor het bouwjaar
- Uniek design en zeldzaamheid op de Nederlandse weg
- Relatief lage aanschafprijs vergeleken met Duitse concurrenten
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud door verdwenen merk en schaarse onderdelen
- Hogere onderhoudskosten bij automaat en complexe elektronica
- Weinig actuele WLTP-verbruikscijfers beschikbaar
- Minder dealerondersteuning en expertise dan bij mainstream merken
- Kans op dure reparaties bij turbo, automaat of injectoren
- Hogere wegenbelasting dan benzine-alternatieven
Uitgebreide analyse
Kenteken 91-TH-ZV is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2006 met een 1910cc 4-cilinder turbodiesel (110 pk) en een automaat. Deze Zweedse combi uit 2005 biedt een unieke mix van comfort, ruimte en zuinigheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.
De 1.9 TiD-motor in de Saab 9-5 Estate is een 1910cc (bore x slag: 82,0 x 90,4 mm) 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, afkomstig uit het Fiat-GM JTD-assortiment (motorcode Z19DTH)[2][4]. Het blok levert 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en een redelijk zuinig verbruik. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op termijn slijten (vooral bij onregelmatig onderhoud), de turbo kan na veel kilometers problemen geven (roetophoping, lagerslijtage), en de injectoren kunnen vervuilen of lekken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar regelmatige olieverversing is essentieel om slijtage te voorkomen.
De Saab 9-5 Estate 1.9 TiD Business uit 2005 werd standaard geleverd met een 5-versnellings handbak, maar er zijn ook exemplaren met een automaat geleverd. Over de betrouwbaarheid van de automaat bij deze specifieke motor zijn weinig harde cijfers bekend; in het algemeen geldt dat oudere automaten (vooral van het conventionele type, geen DSG) gevoelig zijn voor slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie die tijdig vervangen moet worden. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€1.500–€3.000 bij revisie of vervanging). Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rij-ervaring is comfortabel en ontspannen.
Het praktijkverbruik van de 1.9 TiD ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 18 (5,5 l/100 km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor een diesel met 110 pk (81 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde van een zwarte Saab 9-5 Estate 2006 in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: Saab is een verdwenen merk, waardoor onderdelen en expertise schaarser worden. Onderhoudskosten zijn redelijk (€500–€800 per jaar voor APK, kleine reparaties en service), maar kunnen oplopen bij grote storingen (turbo, automaat).
Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 91-TH-ZV uit 2006 is een karaktervolle, ruim opgezette en comfortabele dieselcombi met een zuinige motor. Het is een auto voor de liefhebber die bereid is om te investeren in onderhoud en eventuele reparaties. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele storingscodes in het motormanagement. Een proefrit en keuring door een Saab-specialist zijn aan te raden.
Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 91-TH-ZV uit 2006 is een unieke keuze in het segment grote middenklasse-combi’s. De auto biedt veel ruimte, comfort en een zuinige dieselmotor, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en acceptatie van matig waardebehoud. Voor de juiste koper is het een betaalbare, karaktervolle en praktische auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Roestschade
APK keuring details: De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Roestschade
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed, Claxon functioneert slecht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed, Claxon functioneert slecht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (91-TH-ZV)
Wat is de APK status van 91-TH-ZV?
De APK van 91-TH-ZV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-TH-ZV een import auto?
Nee, 91-TH-ZV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-TH-ZV gehad?
91-TH-ZV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-5 Estate 1.9 TiD?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave ongeveer 1 op 18 (5,5 l/100 km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een diesel met 110 pk circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 Estate 1.9 TiD uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van distributieketting, turbo-onderhoud, injectorreiniging en tijdige olieverversing. Bij de automaat: regelmatig olie verversen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Saab?
De automaat is comfortabel maar kan op termijn storingsgevoelig zijn. Reparaties zijn kostbaar; onderhoud is essentieel.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen zijn nog redelijk verkrijgbaar via gespecialiseerde Saab-handelaren, maar sommige onderdelen worden schaarser.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Kan op termijn rekken of breken, vooral bij onregelmatig onderhoud
Symptomen:
Motorgeluid, storingslampje, mogelijk motorschade
Turbolader defect
Roetophoping, lagerslijtage, olielekkage
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende turbo
Injectorproblemen
Vervuiling, lekkage, storingscodes
Symptomen:
Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampje
Automaat storingsgevoelig
Slijtage koppelomvormer, versnellingsbakolie verouderd
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen, storingslampje
Elektronica storingsgevoelig
CAN-bus, sensoren, boordcomputer
Symptomen:
Storingslampjes, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
