Kenteken check S-141-GF
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 185.091 km (peildatum apr 2026)
Let op: 9 bevindingen voor S141GF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 CDI T-model (2007) – Kenteken S-141-GF
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 CDI T-model (2007) – Kenteken S-141-GF
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 CDI T-model (2007) – Kenteken S-141-GF
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 CDI T-model (2007) – Kenteken S-141-GF
Prestaties Mercedes-Benz E 320 CDI T-model (2007) – Kenteken S-141-GF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 320 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1980 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 turbodiesel (OM642) met 165 pk en 510 Nm koppel.
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit.
- Luxe Elegance-uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfort.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goed waardebehoud.
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten door complexe techniek.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van moderne dieselauto's.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen fors zijn door vermogen en gewicht.
Volledige analyse
Kenteken S-141-GF is een witte Mercedes-Benz E-klasse Estate 320 CDI Elegance 4-Matic uit 2007 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en krachtige prestaties, oorspronkelijk nieuwprijs €77.441.
De 2987cc V6 dieselmotor in deze E-klasse Estate heeft de motorcode OM642, een 3.0-liter common rail turbodiesel met 165 pk (in Nederland vaak begrensd) en 510 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie (voor 4Matic modellen), robuust maar gevoelig voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 14 tot 1 op 15. Wegenbelasting voor 165 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen duurder uitvallen door de complexiteit van de techniek.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 320 CDI Elegance 4-Matic met kenteken S-141-GF is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en kettingproblemen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. Door het goede waardebehoud en luxe uitvoering is dit model aantrekkelijk voor liefhebbers van ruime, comfortabele dieselcombi's.
Deze witte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken S-141-GF uit 2007 is een krachtige en ruime dieselcombi met een betrouwbare maar onderhoudsgevoelige 3.0-liter V6 motor en 4Matic vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
APK keuring details: 40
APK keuring details: 29
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 320 CDI T-model (S-141-GF)
Wat is de APK status van S-141-GF?
De APK van S-141-GF is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-141-GF een import auto?
Ja, S-141-GF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-141-GF gehad?
S-141-GF heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc motor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is robuust maar vereist regelmatig onderhoud; zonder dat kunnen schokkerig schakelen en lekkages optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 165 pk dieselauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1980 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 320 CDI T-model in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
