Kenteken check RG-HR-24
APK geldig tot jun 2027 - 5 eigenaars - 874.942 km (peildatum apr 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RGHR24
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.9 TDI (1997) – Kenteken RG-HR-24
Waardebehoud VW Passat 1.9 TDI (1997) – Kenteken RG-HR-24
Onderhoud VW Passat 1.9 TDI (1997) – Kenteken RG-HR-24
Veiligheid VW Passat 1.9 TDI (1997) – Kenteken RG-HR-24
Prestaties VW Passat 1.9 TDI (1997) – Kenteken RG-HR-24
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1370 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met distributieketting (geen riem)
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km in de praktijk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Ruime middenklasse sedan met comfortabele zitplaatsen
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge kilometers
- Schakelproblemen door slijtage synchronisatiering in transmissie
- Interieur en elektronica verouderd en kan slijtage vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken RG-HR-24 is een groene Volkswagen Passat 1.9 TDI Trendline uit 1997 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1997 heeft een nieuwprijs van € 22.150 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor van deze Passat is een 1.9-liter (1896cc) 4-cilinder TDI dieselmotor met een vermogen van circa 66 pk (volgens Nederlandse registratie) en een koppel van ongeveer 200 Nm. De motorcode die vaak bij deze generatie voorkomt is de '1Z' of 'AHU', beide 1.9 TDI motoren met een distributieketting in plaats van een riem. Deze motoren staan bekend om hun duurzaamheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting, turboproblemen en injectoren die kunnen verslijten. Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat overeenkomt met circa 15-18 km/liter. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.9 TDI Trendline uit 1997 met kenteken RG-HR-24 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en roest. Door de handgeschakelde transmissie is het belangrijk om te testen op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke dieselauto's die een betrouwbare en zuinige middenklasser zoeken.
Deze groene Volkswagen Passat met kenteken RG-HR-24 uit 1997 is een degelijke en zuinige diesel sedan met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Passat een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke dieselauto's met handgeschakelde transmissie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 40
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.9 TDI (RG-HR-24)
Wat is de APK status van RG-HR-24?
De APK van RG-HR-24 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-HR-24 een import auto?
Nee, RG-HR-24 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RG-HR-24 gehad?
RG-HR-24 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Passat?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc motor in de Passat uit 1997 zijn '1Z' en 'AHU'.
Hoeveel pk heeft deze Volkswagen Passat 1.9 TDI?
Deze variant heeft officieel ongeveer 66 pk volgens Nederlandse registratie, internationaal vaak 90 pk (66 kW) vermeld.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorfalen en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren falen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan de synchronisatiering kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in de tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, versnellingsbak kraakt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
