Kenteken check NX-233-R
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 167.865 km (peildatum apr 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken NX233R
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2008) – Kenteken NX-233-R
Waardebehoud MINI Cooper S (2008) – Kenteken NX-233-R
Onderhoud MINI Cooper S (2008) – Kenteken NX-233-R
Veiligheid MINI Cooper S (2008) – Kenteken NX-233-R
Prestaties MINI Cooper S (2008) – Kenteken NX-233-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1205 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en responsieve 1.6L supercharged motor met circa 128 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Uniek en stijlvol design met Chili-uitrusting
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2006
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 L/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij slijtage
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto
Volledige analyse
Kenteken NX-233-R is een grijze Mini Mini 1.6 Cooper S Chili uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2006 staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en compacte formaat, met een nieuwprijs van circa €33.610 in Nederland.
De 1598cc motor in deze Mini Cooper S Chili uit 2006 is een supercharged 4-cilinder met motorcode W11B16. Deze motor levert ongeveer 128 pk (95 kW) in Europese specificaties, hoewel sommige bronnen 168 pk (125 kW) aangeven voor de supercharged versie. De motor is voorzien van een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor supercharged is, geen turbo. Injectorproblemen kunnen voorkomen maar zijn niet wijdverspreid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Cooper S is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakproblemen kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 128 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper S Chili uit 2006 met kenteken NX-233-R is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik, en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportief rijden in een compacte auto, maar houd rekening met iets hogere brandstof- en onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Mini Mini met kenteken NX-233-R uit 2008 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1598cc supercharged motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Mini veel rijplezier en een karakteristiek design. Voor liefhebbers die goed onderhoud waarderen, is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,802 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,986 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 42
APK keuring details: 25
APK keuring details: 28
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (NX-233-R)
Wat is de APK status van NX-233-R?
De APK van NX-233-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NX-233-R een import auto?
Ja, NX-233-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NX-233-R gehad?
NX-233-R heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Cooper S Chili 2006?
De motorcode is W11B16, een 1.6L supercharged 4-cilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Mini?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en de kettingspanner kan falen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 L/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 128 pk benzine Mini in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral in lagere versnellingen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectoren vervuiling of defect
Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals luchtmassameter of gaskleppositiesensor kunnen voorkomen.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
