Kenteken check 76-NGB-7
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 276.181 km (peildatum mei 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 76NGB7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2010) – Kenteken 76-NGB-7
Waardebehoud MINI Cooper S (2010) – Kenteken 76-NGB-7
Onderhoud MINI Cooper S (2010) – Kenteken 76-NGB-7
Veiligheid MINI Cooper S (2010) – Kenteken 76-NGB-7
Prestaties MINI Cooper S (2010) – Kenteken 76-NGB-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1205 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief rijgedrag en directe wegligging dankzij het lage gewicht en sportonderstel
- Karakteristiek design en uitgebreide standaarduitrusting in Chili-uitvoering
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met beperkte onderhoudskosten
- Goede binnenruimte voor een compacte auto, met praktische kofferbak
- Hoge mate van personalisatie en accessoires beschikbaar
- Populair bij liefhebbers, waardoor onderdelen en kennis ruim voorhanden zijn
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals distributieketting, olieverbruik en supercharger-issues
- Harde vering en lawaaiige cabin, minder comfort op slechte wegen
- Hogere wegenbelasting en brandstofkosten dan moderne concurrenten
- Kans op elektronische storingen (o.a. boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling)
- Dure originele onderdelen en specialistisch onderhoud bij dealers
- Matig tot redelijk waardebehoud; oudere Mini’s dalen gestaag in prijs
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-NGB-7 is een witte Mini Mini uit 2010 met een 1598cc supercharged benzinemotor, 135pk (100kW) en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze Cooper S Chili is een sportieve, compacte hatchback met voorwielaandrijving, een nieuwprijs van €32.431 en een karakteristiek Brits design. Dit rapport geeft een volledig beeld van technische specificaties, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en praktische zaken voor de Nederlandse autokoper.
De motorcode van deze 1598cc 4-cilinder benzinemotor is W11B16, een supercharged intercooled blok met een compressieverhouding van 8.3:1 en een maximaal koppel van 220Nm bij 4000 toeren[3]. De motor levert 135pk (100kW) bij 6000 toeren en is voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde transmissie[3]. De Cooper S Chili onderscheidt zich van de standaard Cooper S door extra sportieve uitrusting en opties.
De handgeschakelde 6-bak is robuust en direct, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een tijdige vervanging van de koppeling (rond de 150.000 km) is aan te raden. De voorwielaandrijving en het sportieve onderstel zorgen voor een directe wegligging, maar de vering is vrij hard, wat op Nederlandse wegen soms als minder comfortabel wordt ervaren.
Het praktijkverbruik van de Mini Mini 1.6 Cooper S Chili ligt rond de 8,6–8,7 l/100km (gecombineerd), wat neerkomt op circa 1 op 11,5[3][6]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar. De wegenbelasting voor 135pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.044 per jaar (categorie personenauto, benzine, 135–140pk). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €500–€800 per jaar (APK, kleine service, incidentele reparaties). Grote beurten of vervanging van onderdelen zoals distributieriem, remmen of vering kunnen dit bedrag tijdelijk verhogen.
De huidige marktwaarde van een witte Mini Mini 2010 1.6 Cooper S Chili in goede staat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk: oudere Mini’s dalen gestaag in waarde, maar de Cooper S Chili blijft populair bij liefhebbers vanwege het rijplezier en het unieke karakter.
Deze witte Mini Mini met kenteken 76-NGB-7 uit 2010 is een sportieve, compacte hatchback met een karakteristieke supercharged motor en directe wegligging. Het model biedt veel rijplezier, maar vraagt aandacht voor onderhoud en bekende technische gebreken. De aanschafprijs is aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten vergeleken met moderne compacte auto’s.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,124 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 33
APK keuring details: 34
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
APK keuring details: 59
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (76-NGB-7)
Wat is de APK status van 76-NGB-7?
De APK van 76-NGB-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-NGB-7 een import auto?
Nee, 76-NGB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-NGB-7 gehad?
76-NGB-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mini Mini 1.6 Cooper S Chili?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,6–8,7 liter per 100 km (1 op 11,5), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3][6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto met 135pk circa €1.044 per jaar.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Controleer regelmatig oliepeil, vervang tijdig de distributieketting, let op supercharger- en injectorproblemen, en houd de versnellingsbak in de gaten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van olieverlies en slijtage aan synchronisatieringen.
Wat is de huidige marktwaarde van een witte Mini Mini 2010 1.6 Cooper S Chili?
Tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er veel elektronische storingen bekend?
Ja, vooral boordcomputer, ramen en centrale vergrendeling kunnen storingen geven. Regelmatige diagnose is aan te raden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain)
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade
Olieverbruik
Hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren en/of turbo/supercharger
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, frequente olie bijvullen
Supercharger/turbo problemen
Slijtage aan lagers en olielekkages bij de supercharger (geen turbo in deze motor)
Kenmerken:
Piepende/gierende geluiden, vermogensverlies
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Versnellingsbakolieverlies
Lekkage bij versnellingsbakafdichtingen
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
