Kenteken check K-814-VV
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor K814VV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330d (2021) – Kenteken K-814-VV
Waardebehoud BMW 330d (2021) – Kenteken K-814-VV
Onderhoud BMW 330d (2021) – Kenteken K-814-VV
Veiligheid BMW 330d (2021) – Kenteken K-814-VV
Prestaties BMW 330d (2021) – Kenteken K-814-VV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1770 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0L inline-6 dieselmotor (B57) met veel koppel (580 Nm)
- Sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving en adaptieve ophanging
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitvoering
- Efficiënt brandstofverbruik voor een krachtige diesel
- Betrouwbare 8-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een executive sedan
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 210 pk diesel is fors in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken K-814-VV is een blauwe BMW 3-serie 330d High Executive uit 2021 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2019 combineert krachtige prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €68.860.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor van de BMW 330d uit 2019 draagt de motorcode B57. Dit is een inline-6 turbodiesel met 210 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 261 pk) en 580 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht vanaf lage toeren. De B57 motor heeft een common rail brandstofinjectiesysteem en DOHC met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of falen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) in de 330d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, dus preventief onderhoud is aan te raden. De handling van de 3-serie is sportief en scherp, mede dankzij de achterwielaandrijving en adaptieve ophanging in de High Executive uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330d High Executive uit 2019 met kenteken K-814-VV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorenproblemen en laat de automaat goed testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €38.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een goede keuze voor wie een krachtige, luxe diesel zoekt met sportieve rijeigenschappen, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken K-814-VV uit 2021 is een krachtige en comfortabele executive sedan met een betrouwbare 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met een goede staat en onderhoud biedt deze 330d een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330d (K-814-VV)
Wat is de APK status van K-814-VV?
De APK van K-814-VV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-814-VV een import auto?
Nee, K-814-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-814-VV gehad?
K-814-VV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 330d uit 2019?
De motorcode is B57, een 3.0-liter inline-6 turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 330d High Executive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330d High Executive uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, slippen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
