Kenteken check 09-HZD-1
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 244.408 km (peildatum mei 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 09HZD1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330d (2008) – Kenteken 09-HZD-1
Waardebehoud BMW 330d (2008) – Kenteken 09-HZD-1
Onderhoud BMW 330d (2008) – Kenteken 09-HZD-1
Veiligheid BMW 330d (2008) – Kenteken 09-HZD-1
Prestaties BMW 330d (2008) – Kenteken 09-HZD-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 330d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1625 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder dieselmotor (M57) met 170 pk en 410 Nm koppel
- Comfortabele en sportieve rijervaring met automatische transmissie
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking van het interieur
- Relatief laag brandstofverbruik voor een krachtige diesel
- Sterk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
- Ruime en praktische sedan met voldoende zit- en bagageruimte
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor 170 pk diesel is fors in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 09-HZD-1 is een zwarte BMW 3-serie 330d Executive uit 2008 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2005 staat bekend om zijn krachtige motor en comfortabele rijervaring in het middenklasse sedansegment.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 3-serie 330d Executive draagt de motorcode M57, specifiek de M57D30 variant die tussen 2003 en 2005 werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en 410 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede prestaties. De motor is een rechtlijnige zes-in-lijn turbodiesel met common-rail injectie en staat bekend om zijn duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze BMW 330d is meestal een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering en markt). Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica of koppelomvormer. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 6,6 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330d Executive uit 2005 met kenteken 09-HZD-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het goede waardebehoud en de sterke motor is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 09-HZD-1 uit 2008 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een betrouwbare 2993cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een solide keuze voor liefhebbers van sportieve dieselauto's uit het middenklasse segment, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Lekkende schokdemper
Corrosie aan remleiding, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Lekkende schokdemper
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 39
APK keuring details: 43
APK keuring details: 35
APK keuring details: 08
APK keuring details: 18
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330d (09-HZD-1)
Wat is de APK status van 09-HZD-1?
De APK van 09-HZD-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-HZD-1 een import auto?
Ja, 09-HZD-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 09-HZD-1 gehad?
09-HZD-1 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 330d uit 2005?
De motorcode is M57D30, een 3.0-liter rechtlijnige 6-cilinder turbodiesel die tussen 2003 en 2005 werd toegepast.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 330d?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij verwaarlozing, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330d?
Het gecombineerde verbruik ligt in de praktijk rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,6 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of defect raken door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.