Kenteken check GG-199-D
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 224.536 km (peildatum apr 2026)
Let op: 14 bevindingen voor GG199D
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper SD (2015) – Kenteken GG-199-D
Waardebehoud MINI Countryman Cooper SD (2015) – Kenteken GG-199-D
Onderhoud MINI Countryman Cooper SD (2015) – Kenteken GG-199-D
Veiligheid MINI Countryman Cooper SD (2015) – Kenteken GG-199-D
Prestaties MINI Countryman Cooper SD (2015) – Kenteken GG-199-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper SD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en compacte SUV met karakteristiek Mini-ontwerp
- Zuinig en krachtig 2.0 liter dieselmotor (BMW N47) met 105 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor een SUV
- Goede balans tussen prestaties en comfort in stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Handbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GG-199-D is een groene Mini Mini Countryman 2.0 Cooper SD Pepper uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-SUV combineert een sportief karakter met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig dieselvermogen van 105 pk.
De 1995cc motor in deze Mini Countryman Cooper SD is de BMW N47 dieselmotor, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas). Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding en turbo-onderhoud. De motor levert 105 pk, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in combinatie met het lichte gewicht van de auto.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Countryman is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan deze handbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 105 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van de Mini Mini Countryman 2.0 Cooper SD Pepper met kenteken GG-199-D is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Een volledige onderhoudsbeurt en controle van de injectoren zijn aan te raden. Let ook op slijtage van de koppeling en eventuele olielekkages. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een sportief karakter en relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze groene Mini Mini Countryman met kenteken GG-199-D uit 2015 is een praktische en sportieve diesel-SUV met een betrouwbare 2.0 liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,315 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 11
APK keuring details: 42
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 43
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Countryman Cooper SD (GG-199-D)
Wat is de APK status van GG-199-D?
De APK van GG-199-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GG-199-D een import auto?
Nee, GG-199-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GG-199-D gehad?
GG-199-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze Mini Countryman?
De motorcode is BMW N47, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparaties van enkele duizenden euro's kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman Cooper SD?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiding
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen vroegtijdig slijten of breken, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper SD exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
