Kenteken check 47-RHV-2

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 269.000 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-024277
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
47-RHV-2
Fabrikant
MINI
MINI logo
Model
Countryman Cooper SD
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-RHV-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
MINI Countryman Cooper SD 2011

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken 47-RHV-2

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken 47-RHV-2

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken 47-RHV-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken 47-RHV-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties MINI Countryman Cooper SD (2011) – Kenteken 47-RHV-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 52.997
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
328 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N47C20A
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Populariteit
383 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper SD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1470 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte 2.0 liter dieselmotor met 105 pk en 305 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid.
  • ALL4 vierwielaandrijving zorgt voor betere grip en veiligheid onder diverse rijomstandigheden.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
  • Compacte SUV met praktische binnenruimte en karakteristieke Mini styling.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 105 pk in Nederland.
  • Goede balans tussen sportief rijgedrag en dagelijks gebruiksgemak.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat onderhoudskosten verhoogt.
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een compacte auto, vooral bij grotere reparaties.
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik.
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 47-RHV-2 is een zwarte Mini Mini Countryman uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en 105 pk, uitgevoerd als Cooper SD ALL4 Chili uit 2010. Deze compacte SUV combineert Mini-rijplezier met praktische all-wheel drive en een handgeschakelde transmissie.

De 1995cc dieselmotor in deze Mini Countryman Cooper SD ALL4 is een 4-cilinder turbodiesel met een motorcode die vaak wordt aangeduid als N47 (BMW motorcode, gebruikt in Mini's van die periode). Deze motor levert ongeveer 105 pk en 305 Nm koppel tussen 1750-2700 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans redelijk, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Cooper SD ALL4 staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar een versleten koppeling kan relatief kostbaar zijn om te vervangen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km (ongeveer 57,6 mpg UK), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het dieselmotorvermogen en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper SD ALL4 uit 2010 met kenteken 47-RHV-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en inspecteer de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, praktische ruimte en zuinigheid, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij verwaarlozing. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een goed onderhouden exemplaar rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken 47-RHV-2 uit 2011 is een compacte, sportieve SUV met een efficiënte 2.0 dieselmotor en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze Cooper SD ALL4 een goede mix van prestaties, zuinigheid en praktische all-wheel drive. Voor Nederlandse kopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden en met aandacht voor de genoemde aandachtspunten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 maart 2023
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,489 km geregistreerd

XXX,489 km
INFO
6 juli 2019
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

20 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Slijtage remsysteem

11 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

MINI Countryman Cooper SD 2011 – Afbeelding 1
mei 2026
MINI Countryman Cooper SD 2011 – Afbeelding 2
mei 2026
MINI Countryman Cooper SD 2011 – Afbeelding 3
mei 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-04-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N47C20A
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 143 pk (105 kW)
Max. koppel 305 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,11 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,56 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 460 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,4 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 130 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over MINI Countryman Cooper SD (47-RHV-2)

Wat is de APK status van 47-RHV-2?

De APK van 47-RHV-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-RHV-2 een import auto?

Nee, 47-RHV-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-RHV-2 gehad?

47-RHV-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 diesel in de Mini Countryman Cooper SD ALL4 uit 2010?

De motorcode is meestal N47, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die ook in andere BMW en Mini modellen wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €700 en €900, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 105 pk diesel?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze diesel met 105 pk, doorgaans tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofverneveling door defecte injectoren veroorzaakt slechte motorloop.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage of lekkages.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare MINI Countryman Cooper SD kentekens

Model Kenteken