Kenteken check 91-NDS-8
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 271.819 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 91NDS8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken 91-NDS-8
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken 91-NDS-8
Onderhoud Audi A4 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken 91-NDS-8
Veiligheid Audi A4 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken 91-NDS-8
Prestaties Audi A4 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken 91-NDS-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.5 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1780 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagen met veel laadruimte.
- Degelijke en relatief krachtige 2.5-liter V6 dieselmotor.
- Comfortabele 5-traps Tiptronic automaat voor soepel rijgedrag.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Populaire en goed verkrijgbare onderdelen op de Nederlandse markt.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op schakelproblemen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een diesel van 120 pk.
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 91-NDS-8 is een grijze Audi A4 Avant uit 2005 met een 2496cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Pro Line uitvoering uit 2004 combineert degelijkheid met comfort en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en betrouwbare middenklasse stationwagen.
De motor van deze Audi A4 Avant 2.5 TDI is een 2.5-liter V6 diesel met een cilinderinhoud van 2496cc en levert ongeveer 120 pk (88 kW) in deze uitvoering. De motorcode die bij deze 2.5 TDI V6 hoort is doorgaans de AFB of AKE, beide bekend uit de B6/B7 A4 modellen. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook problemen geven, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De automaat in deze Audi A4 Avant is een 5-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is soepel en comfortabel, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is redelijk goed mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.5 TDI Pro Line uit 2004 met kenteken 91-NDS-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselstationwagen zoeken met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 91-NDS-8 uit 2005 is een degelijke middenklasse stationwagen met een betrouwbare 2.5 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede combinatie van comfort, ruimte en rijplezier voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 08
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.5 TDI (91-NDS-8)
Wat is de APK status van 91-NDS-8?
De APK van 91-NDS-8 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-NDS-8 een import auto?
Ja, 91-NDS-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 91-NDS-8 gehad?
91-NDS-8 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 TDI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal AFB of AKE, beide 2.5-liter V6 dieselmotoren die in de B6/B7 A4 modellen worden gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, defecte injectoren, verhoogd olieverbruik en turbo slijtage zijn de meest voorkomende problemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, rookontwikkeling, motorstotteren.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
