Kenteken check 5-TSB-04
APK geldig tot apr 2027 - 12+ eigenaars - 254.597 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 5TSB04
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.5 TDI (2004) – Kenteken 5-TSB-04
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.5 TDI (2004) – Kenteken 5-TSB-04
Onderhoud Audi A4 Avant 2.5 TDI (2004) – Kenteken 5-TSB-04
Veiligheid Audi A4 Avant 2.5 TDI (2004) – Kenteken 5-TSB-04
Prestaties Audi A4 Avant 2.5 TDI (2004) – Kenteken 5-TSB-04
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1950 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.5 V6 TDI motor met 180 pk en 370 Nm koppel
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met goede laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Exclusive-uitvoering
- Comfortabele automatische transmissie met tiptronic schakelmogelijkheid
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een auto uit 2001
Volledige analyse
Kenteken 5-TSB-04 is een grijze Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Exclusive uit 2004 met een 2496cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2001 staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €51.635.
De motorcode van de 2.5 TDI V6 2496cc dieselmotor in deze Audi A4 Avant is doorgaans de AFB of AKE, beide 24-kleps DOHC V6 turbodiesels met common rail injectie. Deze motor levert 132 kW (180 pk) bij 4000 tpm en 370 Nm koppel vanaf 1500 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat startproblemen en onregelmatige loop veroorzaakt (ernst: orange). Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een bekend fenomeen (ernst: yellow).
De automatische transmissie is een 5-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de olie en filter. Defecten aan de mechatronica of koppelomvormer komen sporadisch voor (ernst: orange). Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 7,8 l/100 km (30,1 mpg), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1000. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro uit 2001 met kenteken 5-TSB-04 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt zijn waarde beter en biedt betrouwbare prestaties. Let op roestvorming en controleer quattro-systeem op werking.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 5-TSB-04 uit 2004 is een robuuste en comfortabele middenklasse dieselcombi met quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.5 TDI (5-TSB-04)
Wat is de APK status van 5-TSB-04?
De APK van 5-TSB-04 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TSB-04 een import auto?
Ja, 5-TSB-04 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TSB-04 gehad?
5-TSB-04 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 TDI V6 in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal AFB of AKE, beide 2.5 liter V6 turbodiesels met 132 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of defect raken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 132 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingschade en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of lagerschade, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
