Kenteken check 82-TGZ-9

APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 82.619 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-982028
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
82-TGZ-9
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Type
Freelander Td4_e
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-TGZ-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Land Rover Freelander Td4_e 2008

Betrouwbaarheid Land Rover Freelander Td4_e (2008) – Kenteken 82-TGZ-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Land Rover Freelander Td4_e (2008) – Kenteken 82-TGZ-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Land Rover Freelander Td4_e (2008) – Kenteken 82-TGZ-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Land Rover Freelander Td4_e (2008) – Kenteken 82-TGZ-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Land Rover Freelander Td4_e (2008) – Kenteken 82-TGZ-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 71.320
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
331 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
224DT
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
754 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Freelander Td4_e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2100 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Robuuste en betrouwbare 2.2-liter dieselmotor (PSA DW12) met goede trekkracht
  • Goede offroad-capaciteiten dankzij 4x4-systeem met Haldex-koppeling
  • Comfortabel interieur met degelijke afwerking voor zijn tijd
  • Relatief gunstige onderhoudskosten voor een Land Rover
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2006

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo kan slijten of falen, wat reparaties vereist
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig onderhoud
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een 118 pk diesel

Volledige analyse

Kenteken 82-TGZ-9 is een grijze Land Rover Freelander 2.2 TD4 SE uit 2008 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor die 118 pk levert. Deze midi-SUV uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €51.700. De Freelander 2 staat bekend om zijn robuuste offroad-capaciteiten gecombineerd met een comfortabel interieur en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.

De motorcode van de 2179cc 4-cilinder dieselmotor in de Freelander 2.2 TD4 is doorgaans de PSA DW12, een 2.2-liter turbodiesel ontwikkeld in samenwerking met PSA Peugeot Citroën. Deze motor levert ongeveer 118-160 pk afhankelijk van de uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lag of falen door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow).

De handgeschakelde transmissie van de Freelander 2.2 TD4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen komen regelmatig voor bij intensief gebruik.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Land Rover Freelander 2.2 TD4 SE met kenteken 82-TGZ-9 uit 2008 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Land Rover Freelander 2.2 TD4 SE met kenteken 82-TGZ-9 uit 2008 is een robuuste en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2179cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Freelander een goede balans tussen offroad-capaciteiten en dagelijks gebruik. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een waardevolle keuze voor liefhebbers van een stoere, praktische SUV.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Xenon verlichting €1230
Parkeerhulp €390
Metallic lak €720

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2026
JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

12 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst

14 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

22 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

10 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

23 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Voertuigfoto's

Land Rover Freelander Td4_e 2008 – Afbeelding 1
april 2026
Land Rover Freelander Td4_e 2008 – Afbeelding 2
april 2026
Land Rover Freelander Td4_e 2008 – Afbeelding 3
april 2026
Land Rover Freelander Td4_e 2008 – Afbeelding 4
april 2026
Land Rover Freelander Td4_e 2008 – Afbeelding 5
april 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 224DT
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2179 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 233 pk (171 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,5 m
Breedte excl. spiegels 1,91 m
Hoogte 1,74 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 725 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 181 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 179 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Land Rover Freelander Td4_e (82-TGZ-9)

Wat is de APK status van 82-TGZ-9?

De APK van 82-TGZ-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-TGZ-9 een import auto?

Ja, 82-TGZ-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 82-TGZ-9 gehad?

82-TGZ-9 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.2 TD4 dieselmotor?

De motorcode is PSA DW12, een 2.2-liter 4-cilinder turbodiesel ontwikkeld in samenwerking met PSA Peugeot Citroën.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Freelander 2.2 TD4?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.

Symptomen:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo falen of lag

De turbo kan slijten door olievervuiling of mechanische slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, vermogensverlies.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende controle.

Symptomen:

Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2100 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Freelander Td4_e exemplaren

Auto Nummerplaat