Kenteken check 8-VLJ-74

APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 218.041 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-992249
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
8-VLJ-74
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Master dCi 100
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-VLJ-74: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Onbekend
Energiebron
Diesel
Renault Master dCi 100 2011

Betrouwbaarheid Renault Master dCi 100 (2011) – Kenteken 8-VLJ-74

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
75

Waardebehoud Renault Master dCi 100 (2011) – Kenteken 8-VLJ-74

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Master dCi 100 (2011) – Kenteken 8-VLJ-74

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
60

Veiligheid Renault Master dCi 100 (2011) – Kenteken 8-VLJ-74

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Master dCi 100 (2011) – Kenteken 8-VLJ-74

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
85

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.355
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
335 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
M9T B8
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
295 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Master dCi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 5110 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 1454 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 1607 / kwartaal
Zeeland ca. € 1561 / kwartaal
Utrecht ca. € 1530 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 1499 / kwartaal
Gelderland ca. € 1576 / kwartaal
Limburg ca. € 1545 / kwartaal
Overijssel ca. € 1591 / kwartaal
Flevoland ca. € 1561 / kwartaal
Drenthe ca. € 1607 / kwartaal
Friesland ca. € 1622 / kwartaal
Groningen ca. € 1637 / kwartaal

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €119
Airbag passagierskant €417
Zij-airbags voor €298
Remassistent nicht bekannt
ESP €536
Traction control Pakket
Mistlampen Pakket
Variabele lichtverdeling €238
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €440
Radio €655
Navigatie €583
Lichtmetalen velgen €714
Metallic lak €714

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 januari 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,011 km geregistreerd

XXX,011 km
INFO
21 december 2022
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

17 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

19 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed

21 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

Renault Master dCi 100 2011 – Afbeelding 1
april 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 27-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M9T B8
Type motor Diesel
Motorinhoud 2298 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Max. koppel 285 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Bedrijfsauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting veewagen
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Geen data
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,55 m
Breedte 2,07 m
Hoogte incl. dakrails 2,5 m
Wielbasis 6,32 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 990 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid 134 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 195 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Master dCi 100 (8-VLJ-74)

Wat is de APK status van 8-VLJ-74?

De APK van 8-VLJ-74 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-VLJ-74 een import auto?

Nee, 8-VLJ-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-VLJ-74 gehad?

8-VLJ-74 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 5110 kg. Dat is 326% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Master dCi 100 exemplaren

Model Kenteken