Kenteken check 8-TNN-53
APK verlopen - 7+ eigenaars - 174.203 km (peildatum apr 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 8TNN53
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 535i Touring (2014) – Kenteken 8-TNN-53
Waardebehoud BMW 535i Touring (2014) – Kenteken 8-TNN-53
Onderhoud BMW 535i Touring (2014) – Kenteken 8-TNN-53
Veiligheid BMW 535i Touring (2014) – Kenteken 8-TNN-53
Prestaties BMW 535i Touring (2014) – Kenteken 8-TNN-53
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 535i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1940 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter N55 6-cilinder turbomotor met 225 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting
- 8-traps automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne techniek voor 2013
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en wegenbelastingkosten
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-TNN-53 is een bruine BMW 5-serie Touring 535xi High Executive uit 2014 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, sportiviteit en praktische ruimte met een krachtige 225 pk motor en xDrive vierwielaandrijving.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder benzinemotor in de BMW 535xi uit 2013 is de N55, een 3.0-liter turbocharged inline-6 met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert officieel 225 pk (in Nederland vaak 225 pk vanwege belastingregels, internationaal 300 pk) en 300 Nm koppel. De N55 staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timing chain, olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5 liter. Wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 535xi High Executive uit 2013 met kenteken 8-TNN-53 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op bekende problemen zoals timing chain geluiden, olieverbruik en transmissieproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het hoge luxe- en uitrustingsniveau biedt deze uitvoering veel comfort en rijplezier, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze bruine BMW 5-serie Touring met kenteken 8-TNN-53 uit 2014 is een krachtige en luxe grote middenklasse combi met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,281 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,335 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535i Touring (8-TNN-53)
Wat is de APK status van 8-TNN-53?
De APK van 8-TNN-53 is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TNN-53 een import auto?
Nee, 8-TNN-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TNN-53 gehad?
8-TNN-53 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 535xi uit 2013?
De motorcode is N55, een 3.0-liter turbocharged inline-6 benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige olieverversingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 5-serie Touring 535xi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW?
Bekende problemen zijn timing chain kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen verstopt raken of lekken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 225 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik verhoogd
De N55 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopt of lek
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutcodes in transmissie.
Elektronische storingen in sensoren
Diverse sensoren kunnen storingen geven, wat leidt tot waarschuwingslampjes en verminderde motorprestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
