Kenteken check GD-668-D
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor GD668D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 535i Touring (2011) – Kenteken GD-668-D
Waardebehoud BMW 535i Touring (2011) – Kenteken GD-668-D
Onderhoud BMW 535i Touring (2011) – Kenteken GD-668-D
Veiligheid BMW 535i Touring (2011) – Kenteken GD-668-D
Prestaties BMW 535i Touring (2011) – Kenteken GD-668-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 535i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder motor (N53B30) met 225 pk
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen comfort en dynamiek
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting en olieverbruik bij N53 motor
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij motorproblemen
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 225 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken GD-668-D is een zwarte BMW 5-serie Touring 535i High Executive uit 2011 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe.
De 2979cc motor in deze BMW 535i Touring is de N53B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert circa 225 pk in de High Executive uitvoering en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De N53 motor heeft echter enkele bekende aandachtspunten, zoals gevoeligheid voor problemen met de timingketting, olieverbruik en injectoren. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, omdat het een atmosferische motor betreft in deze uitvoering.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 535i Touring is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Reparaties aan motoronderdelen zoals de timingketting of injectoren kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 535i High Executive uit 2010 met kenteken GD-668-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer specifiek op tekenen van olieverbruik, timingkettingproblemen en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken GD-668-D uit 2011 is een sportieve en praktische combi met een krachtige 2979cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
APK keuring details: 43
APK keuring details: 26
APK keuring details: 39
APK keuring details: 05
APK keuring details: 47
Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 535i Touring (GD-668-D)
Wat is de APK status van GD-668-D?
De APK van GD-668-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GD-668-D een import auto?
Ja, GD-668-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GD-668-D gehad?
GD-668-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 535i Touring 2010?
De motorcode is N53B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting bij deze motor?
Ja, de N53 motor heeft bekende problemen met de timingketting en kettingspanners die kunnen leiden tot motorschade als ze niet tijdig worden verholpen.
Hoeveel verbruikt deze BMW in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 225 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen is de 6-versnellingsbak betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timingkettingproblemen
De N53 motor kan problemen krijgen met de timingketting en kettingspanners, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Ongewoon hoog olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren defect
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor schokt, startproblemen, verhoogde emissies.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Koppeling trilt, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in comfort- en veiligheidssystemen.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, uitval van functies zoals centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
