Kenteken check 66-SP-JZ
APK verlopen - 9+ eigenaars - 201.511 km (peildatum dec 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 66SPJZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 66-SP-JZ
Waardebehoud Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 66-SP-JZ
Onderhoud Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 66-SP-JZ
Veiligheid Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 66-SP-JZ
Prestaties Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 66-SP-JZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1556 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.8 Turbo motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortabele automaat met Tiptronic functie voor soepel schakelen
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige middenklasse sedan
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een turbomotor uit 2004
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen en is onderhoudsintensief
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren is een bekend euvel
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare benzineauto's
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 66-SP-JZ is een grijze Audi A4 Limousine uit 2006 met een 1781cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijervaring binnen het middenklasse sedan segment.
De 1.8 Turbo motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode 'AWT' of 'BFB' (afhankelijk van uitvoering), een 1781cc 4-cilinder met 20 kleppen en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Deze motor levert ongeveer 120 pk in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de 170 pk in sommige buitenlandse versies. De motor is gevoelig voor problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze Audi A4 is een 5-traps automaat (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slippen bij hogere kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of hydraulische problemen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 Turbo uit 2004 met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 66-SP-JZ uit 2006 is een betrouwbare middenklasse sedan met een sportieve 1.8 Turbo motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,538 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 57
APK keuring details: 54
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.8 T (66-SP-JZ)
Wat is de APK status van 66-SP-JZ?
De APK van 66-SP-JZ is verlopen op 19-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-SP-JZ een import auto?
Nee, 66-SP-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-SP-JZ gehad?
66-SP-JZ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in de Audi A4 Limousine 2004?
De motorcode is meestal 'AWT' of 'BFB', een 1781cc 4-cilinder turbomotor met 20 kleppen.
Hoeveel pk levert deze 1.8 Turbo motor?
In de Nederlandse uitvoering levert de motor ongeveer 120 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A4?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, turbo defecten en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versleten of defecte kettingspanner kan leiden tot distributiekettingslawaai en uiteindelijk kettingbreuk.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo lekkage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of hydraulische problemen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1556 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
