Kenteken check 45-XX-PR
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 243.500 km (peildatum apr 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 45XXPR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 T (2007) – Kenteken 45-XX-PR
Waardebehoud Audi A4 1.8 T (2007) – Kenteken 45-XX-PR
Onderhoud Audi A4 1.8 T (2007) – Kenteken 45-XX-PR
Veiligheid Audi A4 1.8 T (2007) – Kenteken 45-XX-PR
Prestaties Audi A4 1.8 T (2007) – Kenteken 45-XX-PR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8 Turbo motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortabele en sportieve rijervaring met automatische transmissie
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking
- Goede balans tussen brandstofverbruik en vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid voor bouwjaar 2004
- Redelijk waardebehoud binnen het segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen en olie gaan lekken
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor oudere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 45-XX-PR is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2007 met een 1781cc 4-cilinder turbo benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijervaring binnen het middenklasse sedan segment.
De 1.8 Turbo motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode 'AWT' of 'AMK', beide 1781cc 4-cilinder turbomotoren met ongeveer 120-170 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motoren zijn voorzien van een 20-kleppen DOHC configuratie met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door versleten zuigerveren of turbo olie lekkage.
De automaat in deze Audi A4 is meestal een 5-traps Tiptronic automatische transmissie. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten en soms lekkages van transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €300-€600 afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.8 Turbo ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 Turbo Advance uit 2004 met kenteken 45-XX-PR is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op olielekkages bij de turbo en inspecteer de injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken 45-XX-PR uit 2007 is een degelijk gebouwde middenklasse sedan met een krachtige 1.8 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,481 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,036 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 05
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 24
APK keuring details: 25
APK keuring details: 26
APK keuring details: 45
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.8 T (45-XX-PR)
Wat is de APK status van 45-XX-PR?
De APK van 45-XX-PR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-XX-PR een import auto?
Nee, 45-XX-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-XX-PR gehad?
45-XX-PR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in de Audi A4 Limousine 2004?
De motorcode is meestal 'AWT' of 'AMK', beide 1.8 liter 4-cilinder turbomotoren met ongeveer 170 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A4 1.8 Turbo?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage en olielekkage, verstopping of defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 5-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en lekkages vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.8 Turbo?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5-8,0 liter.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen waardoor hij minder efficiënt wordt of olie gaat lekken.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
Olieverbruik neemt toe
Door versleten zuigerveren of turbo lekkage kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
